[实用新型]一种便于自收紧的船舶停靠用缆绳绑定装置有效
| 申请号： | 202022894318.2 | 申请日： | 2020-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN213735428U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 王璐瑶;郭丽艳;高慧 | 申请（专利权）人： | 镇江丽达机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/20 | 分类号： | B63B21/20 |
| 代理公司： | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人： | 汪发成 |
| 地址： | 212000 江苏省镇江市京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 收紧 船舶 停靠 缆绳 绑定 装置 | ||
1.一种便于自收紧的船舶停靠用缆绳绑定装置，包括缆绳柱(1)、伺服电机(2)第、绑定块(7)、连接块(10)、支撑杆(12)和引导块(14)，其特征在于：所述缆绳柱(1)的内部螺栓固定有伺服电机(2)，且伺服电机(2)的输出端焊接固定有第一锥形齿轮(3)，并且缆绳柱(1)的内部转动连接有驱动轴(5)，所述驱动轴(5)左端焊接固定有第二锥形齿轮(4)，且驱动轴(5)的外表面设置有绑定块(7)，并且绑定块(7)的外表面开设有容纳槽(8)，所述缆绳柱(1)的外表面焊接固定有第一复位弹簧(6)，且缆绳柱(1)的外表面开设有滑动槽(9)，并且滑动槽(9)的内部设置有连接块(10)，所述连接块(10)的上表面焊接固定有第二复位弹簧(11)，且连接块(10)的左侧表面焊接固定有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的内部开设有限位槽(13)，且限位槽(13)的内部设置有引导块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于自收紧的船舶停靠用缆绳绑定装置，其特征在于：所述伺服电机(2)通过第一锥形齿轮(3)、第二锥形齿轮(4)与驱动轴(5)组成传动结构，且第一锥形齿轮(3)与第二锥形齿轮(4)之间的连接方式为啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于自收紧的船舶停靠用缆绳绑定装置，其特征在于：所述第一复位弹簧(6)的内径等于驱动轴(5)的外径，且第一复位弹簧(6)的外径小于绑定块(7)的外径，并且第一复位弹簧(6)关于绑定块(7)的竖向中轴线呈中心对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种便于自收紧的船舶停靠用缆绳绑定装置，其特征在于：所述绑定块(7)与驱动轴(5)组成滑动架构，且绑定块(7)通过第一复位弹簧(6)与缆绳柱(1)组成弹性结构，并且绑定块(7)的外表面开设有螺旋状的容纳槽(8)。
5.根据权利要求1所述的一种便于自收紧的船舶停靠用缆绳绑定装置，其特征在于：所述连接块(10)通过滑动槽(9)与缆绳柱(1)组成滑动结构，并且连接块(10)通过第二复位弹簧(11)与缆绳柱(1)弹性连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于自收紧的船舶停靠用缆绳绑定装置，其特征在于：所述引导块(14)通过限位槽(13)与支撑杆(12)组成滑动结构，且限位槽(13)贯穿支撑杆(12)的前表面和后表面。
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