[实用新型]一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床有效
申请号: | 202022896632.4 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213729566U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 李增浩 | 申请(专利权)人: | 安庆市尼高智能制造有限公司 |
主分类号: | B23C3/28 | 分类号: | B23C3/28;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 傅德智 |
地址: | 246001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车发动机 缸盖 工用 立式 铣床 | ||
1.一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床,包括加工平台(1)、机架(2)以及机架(2)底部滑动设置的机箱(3),其特征在于:所述加工平台(1)包括设置在机箱(3)正下方的圆台(11)及其上设置的夹具(12);
所述夹具(12)包括转动连接在圆台(11)底部中心的双向丝杆(121),所述双向丝杆(121)表面的两侧均螺纹连接有滑动轴(122),所述滑动轴(122)的顶端贯穿圆台(11)并延伸至圆台(11)的上方,且圆台(11)内部的两侧均开设有与滑动轴(122)相适配的限位槽(111),所述滑动轴(122)的表面且位于圆台(11)的顶部转动套设有夹块(123),所述双向丝杆(121)的表面且位于圆台(11)的外侧滑动套设有定位块(124),所述定位块(124)靠近圆台(11)的一侧设置有凸齿,且圆台(11)的侧面开设有与凸齿相卡合的定位齿槽(113)。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床,其特征在于:所述双向丝杆(121)的左右两端分别固定连接有挡块(125)和摇柄(126),所述双向丝杆(121)表面的两端且位于挡块(125)和摇柄(126)与定位块(124)之间套设有弹簧(127),所述定位块(124)通过弹簧(127)的弹力压紧在圆台(11)侧面。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床,其特征在于:所述夹块(123)的一侧设置为直角凹面(1231),相对一侧设置为平面,且平面上粘贴有缓冲胶垫(1232),所述滑动轴(122)的顶端卡合有卡条(128),所述夹块(123)的顶部且位于滑动轴(122)的两侧均开设有与卡条(128)两端相卡合的卡槽(1233)。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床,其特征在于:所述圆台(11)顶部的前后两侧均开设有若干条等距分布的平行标定线槽(112),所述圆台(11)顶部的边缘且位于两组定位齿槽(113)之间固定连接有隐藏护板(13),且隐藏护板(13)的底部固定连接有空心基座(4)。
5.根据权利要求4所述的一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床,其特征在于:所述空心基座(4)的上半部分呈倒圆台型,下板部分为直筒型,所述空心基座(4)直筒段的内部滑动连接有废屑收集抽屉(5),且废屑收集抽屉(5)的前侧延伸至空心基座(4)的外部,所述空心基座(4)的顶部且位于限位槽(111)的正下方固定连接有垫板,且滑动轴(122)的底部与垫板的顶部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床,其特征在于:所述圆台(11)底部的中心转动连接有转轴(114),所述双向丝杆(121)横向贯穿转轴(114)并与转轴(114)的内表面转动连接,所述双向丝杆(121)表面的两侧开设有关于转轴(114)中心对称分布的反向螺纹。
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