[实用新型]一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床，包括加工平台、机架以及机架底部滑动设置的机箱，所述加工平台包括设置在机箱正下方的圆台及其上设置的夹具；所述夹具包括转动连接在圆台底部中心的双向丝杆，所述双向丝杆表面的两侧均螺纹连接有滑动轴，本实用新型涉及铣床技术领域。该基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床，该套夹具可通过转动双向丝杆使两个夹块相互靠拢来实现对工件的夹持，而通过将夹具转动设置在圆台上，两个夹块可从对角来夹持中间的方形缸盖等工件，一次性可实现四个边的夹持效果，无需使用两组夹具，操作更简单省力，且可实现四个方向的对心，也能适应不同尺寸的工件加工，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及铣床技术领域，具体为一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床。

背景技术

铣床主要指用铣刀对工件多种表面进行加工的机床。通常铣刀以旋转运动为主运动，工件和铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。

现有铣床上的夹具一般都是在两侧设置平板式的夹板，通过丝杆传动实现对中间工件的夹持，但仅可从两侧对工件进行夹紧，进而使其无法实现另外两个方向的定心，铣槽前还需要控制铣刀降下进行定位，操作麻烦，同时由于仅两面夹持，其需要较大的压紧力才可保证工件不会滑动，夹紧较为费力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床，解决了现有铣床上的夹具仅可从两侧对工件进行夹紧，进而使其无法实现另外两个方向的定心，铣槽前还需要控制铣刀降下进行定位，操作麻烦，同时需要较大的压紧力才可保证工件不会滑动，夹紧较为费力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床，包括加工平台、机架以及机架底部滑动设置的机箱，所述加工平台包括设置在机箱正下方的圆台及其上设置的夹具。

所述夹具包括转动连接在圆台底部中心的双向丝杆，所述双向丝杆表面的两侧均螺纹连接有滑动轴，所述滑动轴的顶端贯穿圆台并延伸至圆台的上方，且圆台内部的两侧均开设有与滑动轴相适配的限位槽，所述滑动轴的表面且位于圆台的顶部转动套设有夹块，所述双向丝杆的表面且位于圆台的外侧滑动套设有定位块，所述定位块靠近圆台的一侧设置有凸齿，且圆台的侧面开设有与凸齿相卡合的定位齿槽。

优选的，所述双向丝杆的左右两端分别固定连接有挡块和摇柄，所述双向丝杆表面的两端且位于挡块和摇柄与定位块之间套设有弹簧，所述定位块通过弹簧的弹力压紧在圆台侧面。

优选的，所述夹块的一侧设置为直角凹面，相对一侧设置为平面，且平面上粘贴有缓冲胶垫，所述滑动轴的顶端卡合有卡条，所述夹块的顶部且位于滑动轴的两侧均开设有与卡条两端相卡合的卡槽。

优选的，所述圆台顶部的前后两侧均开设有若干条等距分布的平行标定线槽，所述圆台顶部的边缘且位于两组定位齿槽之间固定连接有隐藏护板，且隐藏护板的底部固定连接有空心基座。

优选的，所述空心基座的上半部分呈倒圆台型，下板部分为直筒型，所述空心基座直筒段的内部滑动连接有废屑收集抽屉，且废屑收集抽屉的前侧延伸至空心基座的外部，所述空心基座的顶部且位于限位槽的正下方固定连接有垫板，且滑动轴的底部与垫板的顶部滑动连接。

优选的，所述圆台底部的中心转动连接有转轴，所述双向丝杆横向贯穿转轴并与转轴的内表面转动连接，所述双向丝杆表面的两侧开设有关于转轴中心对称分布的反向螺纹。

有益效果

本实用新型提供了一种基于汽车发动机缸盖加工用立式铣床。与现有技术相比具备以下有益效果：