[实用新型]一种便于脱模的汽车方向盘压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种便于脱模的汽车方向盘压铸模具，包括底座、下模具主体、开关阀、挡块和滑动块，所述底座顶端中心位置处固定有下模具主体，且下模具主体内部的一侧安装有方向盘凹模，方向盘凹模表面的一侧设置有预制槽，所述底座顶端的两侧皆固定有立柱，且立柱一侧的底座顶端固定有主板，并且主板表面的一侧固定有限位轨道，所述限位轨道表面的一侧滑动安装有滑动块，且滑动块表面的一侧固定有支撑板，所述支撑板底端的一侧安装有上模具主体。本实用新型不仅延长模具的使用寿命，提升方向盘的加工效率，还降低工作人员的作业强度。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体为一种便于脱模的汽车方向盘压铸模具。

背景技术

压铸是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法,它是将熔融的镁合金在高速高压下充填铸型，并在高压下凝结成铸件的过程,这种生产工艺具有生产效率高，工序简单，铸件公差等级较高，表面粗糙度好，机械强度大等优点，随着社会的发展，汽车的使用也日益增加，汽车用方向盘骨架的需求也日益增加，汽车方向盘在制造过程中便需要使用到压铸模具。

现今市场上的此类汽车方向盘压铸模具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类汽车方向盘压铸模具在使用过程中，上下模具频繁接触，导致模具的接触面容易出现皲裂的现象，降低了模具的使用寿命；

(2)现有的此类汽车方向盘压铸模具在完成模具注料后，熔融的高温金属冷却速度较慢，降低了方向盘的加工效率；

(3)现有的此类汽车方向盘压铸模具在完成工件成型后，需要工作人员利用辅助工具将工具从模具中手动抠出，操作过程中费时费力，为工作人员的工作带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于脱模的汽车方向盘压铸模具，以解决上述背景技术中提出模具的使用寿命低、加工效率低以及工件难以自行脱离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于脱模的汽车方向盘压铸模具，包括底座、下模具主体、开关阀、挡块和滑动块，所述底座顶端中心位置处固定有下模具主体，且下模具主体内部的一侧安装有方向盘凹模，方向盘凹模表面的一侧设置有预制槽，所述底座顶端的两侧皆固定有立柱，且立柱一侧的底座顶端固定有主板，并且主板表面的一侧固定有限位轨道，所述限位轨道表面的一侧滑动安装有滑动块，且滑动块表面的一侧固定有支撑板，所述支撑板底端的一侧安装有上模具主体，且上模具主体底端的一侧固定有方向盘凸模，所述支撑板顶端的一侧安装有注料口,注料口的底端延伸至上模具主体的内部，所述下模具主体底端的一侧设置有顶料结构。

优选的，所述下模具主体内部的一侧安装有第一冷却水管，且第一冷却水管底端的一侧安装有开关阀。

优选的，所述下模具主体的两侧外壁上皆固定有固定块，且固定块顶端的一侧固定有连接杆，并且连接杆表面的一侧缠绕有限位弹簧。

优选的，所述下模具主体内部的一侧安装有连通管,连通管的一端与第一冷却水管的一端固定连接。

优选的，所述主板表面的两侧皆固定有支架，且支架顶端的一侧安装有液压缸,液压缸的底端与支撑板的顶端固定连接。

优选的，所述上模具主体的两侧外壁上皆固定有挡块，且挡块内部的一侧设置有通槽。

优选的，所述顶料结构的内部依次设置有限位框、回位弹簧、活动块和连接架，所述下模具主体底部的两侧皆固定有限位框，且限位框底部的中心位置处固定有回位弹簧。

优选的，所述回位弹簧顶端的一侧固定有活动块,活动块的两端与限位框的内壁滑动连接，且活动块顶端的一侧安装有连接架。

优选的，所述预制槽内部的一侧滑动安装有导向杆,导向杆的底端延伸至下模具主体的内部并与连接架的顶端固定连接。