[实用新型]一种汽车装配件自动上下料的装置

说明书

本实用新型公开一种汽车装配件自动上下料的装置，属于汽车配件技术领域，其包括设有支撑架的主体结构，所述支撑架的外侧壁通过螺丝固定连接有电机，所述支撑架的内部设有传送带，所述电机的输出端贯穿支撑架固定连接有第一转轴，所述第一转轴通过轴承转动连接于支撑架的内部。本实用新型通过移动杆推入第一凹槽内部，通过块体推动旋杆绕第三转轴转动，通过连杆机构带动第二杆体移动，插入于第二凹槽内部贯穿通孔，多个移动杆和第二杆体将链带固定于环形轨道的内部，从而将传送带固定于支撑架的一侧，待需要拆卸传送带时，将移动杆拉下，弹簧推动旋杆复位，即可将链带移动脱离支撑架，操作简单省时、拆卸方便。

技术领域

本实用新型属于汽车装配件技术领域，具体来说，涉及一种汽车装配件自动上下料的装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产过程中，需要将汽车配件的生产组件进行流水线加工，多是通过传送装置将汽车配件放置于传送带上进行自动上下料，然而现有技术中的汽车装配件自动上下料的装置，在传送带使用一定时间之后，磨损严重，需要进行定期更换，现有技术中用于汽车装配件的上下料装置的传送带更换操作困难，需要人工将传送装置拆除之后才能将传送带脱离传送装置，浪费时间的同时效率低下。

发明内容

针对现有技术存在的汽车装配件自动上下料的装置，因用于汽车装配件的自动上下料的传送带更换步骤繁琐，拆卸困难，因此给技术人员带来一定的麻烦，费时费力的问题，本实用新型提供了一种可在需要更换传送带的时候，方便快捷的对传送带进行拆卸，轻松将传送带脱离支撑架的装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车装配件自动上下料的装置，包括：

主体结构，所述主体结构包括支撑架，所述支撑架的外侧壁通过螺丝固定连接有电机，所述支撑架的内部设有传送带，所述电机的输出端贯穿支撑架固定连接有第一转轴，所述第一转轴通过轴承转动连接于支撑架的内部，所述第一转轴的外侧壁套接有两个主动轮，所述传送带的外侧均匀固定连接有三个齿带，所述齿带远离传送带的一侧与主动轮啮合连接，所述传送带的两侧均固定连接有链带，所述支撑架的内侧壁开设有两个环形轨道，所述链带滑动连接于环形轨道的内部，所述环形轨道的内部顶壁开设有至少两个第一凹槽，所述环形轨道的内部底壁开设有至少两个第二凹槽，所述第一凹槽的内部侧壁通过轴承转动连接有第三转轴，所述第三转轴的外侧壁套接有旋杆，所述旋杆的外侧壁固定连接有块体，所述旋杆远离块体的一端铰接有第一杆体，所述第一杆体远离旋杆的一端铰接有第二杆体，所述第二杆体通过滑轨滑动连接于第一凹槽的内部，所述第二凹槽的内部插入有移动杆，所述移动杆的外侧壁固定连接有横杆，所述横杆的外侧壁开设有通孔。

采用上述技术方案的一种汽车装配件自动上下料的装置，在使用时，将链带置于环形轨道的内部，推动移动杆贯穿第二凹槽插入于第一凹槽的内部，通过块体推动行旋杆绕第三转轴旋转，从而推动第一杆体移动，带动铰接的第二杆体通过滑轨进行滑动，贯穿第一凹槽插入于第二凹槽的内部，贯穿通孔，移动杆与第二杆体将链带固定于环形轨道的内部，从而将传送带固定于支撑架的一侧，此时打开电机，电机带动第一转轴转动，第一转轴带动主动轮转动，通过啮合连接的齿带作用，推动传送带进行传送。

进一步，所述链带的外侧壁固定连接有滑块，所述环形轨道的内部侧壁开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部，链带通过滑块滑动连接于滑槽的内部从而在环形轨道的内部滑动。

进一步，所述支撑架的内部通过轴承转动连接有四个第二转轴，所述第二转轴的外侧壁均匀套接有三个从动轮，所述从动轮的外侧与齿带啮合连接，当传送带移动的同时，齿带带动从动轮啮合转动，第二转轴与从动轮对传送带起到支撑作用。