[实用新型]一种客车用后碰撞防护机构有效
| 申请号： | 202022900103.7 | 申请日： | 2020-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN214001566U | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 李洋;王润泽;崔月月 | 申请（专利权）人： | 扬州亚星客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/24 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 潘云峰 |
| 地址： | 225000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 碰撞 防护 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种客车用后碰撞防护机构，其特征在于，包括防撞板，所述防撞板分为中部的凸出段和两侧的连接段，所述凸出段为平面板材，所述连接段对称设置在所述凸出段两侧且朝内侧倾斜设置，所述连接段外端与车架纵梁连接固定。
2.根据权利要求1所述的客车用后碰撞防护机构，其特征在于，所述连接段外端设有折边，所述折边与所述凸出段垂直设置，且折边上开设有第一螺孔，车架纵梁上固定有与所述折边匹配的连接板，所述连接板上开设有与所述第一螺孔匹配的第二螺孔。
3.根据权利要求2所述的客车用后碰撞防护机构，其特征在于，所述防撞板内侧面设有加强筋。
4.根据权利要求3所述的客车用后碰撞防护机构，其特征在于，所述加强筋沿所述防撞板长度方向设置，且加强筋与所述折边、连接段和凸出段内侧面固定。
5.根据权利要求4所述的客车用后碰撞防护机构，其特征在于，一对所述加强筋平行排列设置。
6.根据权利要求1至5任一所述的客车用后碰撞防护机构，其特征在于，所述凸出段和连接段上均匀开设有减重孔。
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