[实用新型]一种电子装置有效

专利信息
申请号: 202022900503.8 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN213845576U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 余建宏;巫坤林;宋昌颖;曹吕龙;高文章;林正德 申请(专利权)人: 广达电脑股份有限公司
主分类号: H01R12/71 分类号: H01R12/71;H05K5/00;H05K5/02
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 徐伟
地址: 中国台湾桃园*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种电子装置,包括一第一模块、一第二模块、一结合元件、以及一电性连接元件。第一模块包括一第一壳体、一第一上连接孔、一第一下连接孔、以及一第一电路组件。第一上连接孔和第一下连接孔形成于第一壳体的第一侧壁面上。第二模块包括一第二壳体、一第二上连接孔、一第二下连接孔、以及一第二电路组件。第二上连接孔和第二下连接孔形成于第二壳体的第二侧壁面上。结合元件的第一结合部固定至第一上连接孔,且其第二结合部固定至第二下连接孔。电性连接元件电性连接第一电路组件和第二电路组件。

技术领域

本实用新型涉及一种电子装置。更具体地来说,本实用新型有关于一种模块间可相互电性连接的电子装置。

背景技术

先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)是指利用安装于车辆上的传感器,收集车辆外的环境数据,进行静态和动态物体的辨识、侦测和追踪,并提醒驾驶人注意可能发生的情况。举例而言,常见的先进驾驶辅助系统可包括盲点侦测系统(Blind Spot Detection System)、后方碰撞警示系统(Rear Crash Collision WarningSystem)、适路性车灯系统(Adaptive Front-lighting System)、夜视系统(Night VisionSystem)、主动车距控制巡航系统(Adaptive Cruise Control System)、停车辅助系统(Parking Aid System)、车辆稳定性电子式控制系统(Electronic Stability Control)、煞车系统(Brake Assist System)等。

前述一或多个系统中,皆需要使用电子元件(例如中央处理器和图形处理器)来计算和处理图像。然而,配合不同的需求和不同的车辆中,需要使用的电子元件数量可能不同,因此单一车辆使用的主机将无法应用于其他车辆中。再者,当前述主机中的一个电子元件损坏时,将必须将整个主机替换。因此,如何解决前述各项问题始成一重要的课题。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的问题点,本实用新型提供一种电子装置,包括一第一模块、一第二模块、一结合元件、以及一电性连接元件。第一模块包括一第一壳体、一第一上连接孔、一第一下连接孔、以及一第一电路组件。第一壳体具有一第一上壁面、一第一下壁面、以及一第一侧壁面,其中第一上壁面相反于第一下壁面,且第一侧壁面连接第一上壁面和第一下壁面。第一上连接孔和第一下连接孔形成于第一侧壁面上,且第一上连接孔与第一上壁面之间的距离小于第一下连接孔与第一上壁面之间的距离。第一电路组件设置于第一壳体中。第二模块包括一第二壳体、一第二上连接孔、一第二下连接孔、以及一第二电路组件。第二壳体具有一第二上壁面、一第二下壁面、以及一第二侧壁面,其中第二上壁面相反于第二下壁面,且第二侧壁面连接第二上壁面和第二下壁面。第二上连接孔和第二下连接孔形成于第二侧壁面上,且第二上连接孔与第二上壁面之间的距离小于第二下连接孔与第二上壁面之间的距离。第二电路组件设置于第二壳体中。结合元件包括一第一结合部和一第二结合部,第一结合部固定至第一上连接孔,且第二结合部固定至第二下连接孔。第一上连接孔和第二上连接孔之间的连线大致共线或平行于第一下连接孔和第二下连接孔之间的连线。电性连接元件电性连接第一电路组件和第二电路组件。

本实用新型一些实施例中,前述第一壳体具有一第一凹陷部,形成于第一侧壁面上,且第二壳体具有一第二凹陷部,形成于第一侧壁面上。结合元件容置于第一凹陷部和第二凹陷部中。结合元件具有一平板结构,且更包括凸出于平板结构之一凸出部。

本实用新型一些实施例中,前述第一模块更包括一凸起,形成于第一上壁面上,且第二模块更包括一凹槽,形成于第二下壁面上,其中凸起容置于凹槽中。前述凹槽具有一渐缩结构。第二模块可更包括一另一凸起,形成于第二上壁面上,且另一凸起的位置与凹槽之位置对齐。

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