[实用新型]一种电子换挡与空调开关集成装置和新能源物流汽车有效

专利信息
申请号: 202022902473.4 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN214929008U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 周剑;郝义国 申请(专利权)人: 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
主分类号: B60K37/06 分类号: B60K37/06;B60H1/00;F16H59/12;B60R16/023
代理公司: 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 代理人: 王佩
地址: 430000 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子 换挡 空调 开关 集成 装置 新能源 物流 汽车
【权利要求书】:

1.一种电子换挡与空调开关集成装置,用于新能源物流车的中控仪表台上,其特征在于,包括压盖(1)和底座(2),所述压盖(1)适于连接在所述底座(2)上,

所述压盖(1)包括压盖本体(11)和限位板结构(12),所述限位板结构(12)固定连接在所述压盖本体(11)宽度方向两侧的外端,

所述底座(2)包括底座本体(21)和限位槽结构(22),所述限位槽结构(22)设置在所述底座本体(21)上对应所述限位板结构(12)的位置,所述限位板结构(12)适于插接于所述限位槽结构(22)中并卡扣连接,所述底座(2)的两端还分别设置有第一安装孔(23),所述第一安装孔(23)适于通过紧固件固定连接在所述中控仪表台上;

还包括开关控制器(3),所述开关控制器(3)固定安装在所述压盖(1)和所述底座(2)内,所述开关控制器(3)上设置有电子换挡信号电控单元和空调信号电控单元,用于接收各开关信号和下发控制指令;

所述压盖(1)上设有与所述电子换挡信号电控单元和空调信号电控单元对应的按钮孔(13),所述按钮孔(13)内适于安装对应按钮;

电子换挡开关(4)和空调开关(5)分别电性连接至所述电子换挡信号电控单元和所述空调信号电控单元,以分别控制车辆档位和空调状态。

2.根据权利要求1所述的电子换挡与空调开关集成装置,其特征在于:所述电子换挡开关(4)包括电子换挡开关本体(41)和设置在所述电子换挡开关本体(41)内的第一模式调节开关(42),所述第一模式调节开关(42)电连接至所述电子换挡信号电控单元上。

3.根据权利要求1所述的电子换挡与空调开关集成装置,其特征在于:所述空调开关(5)包括A/C开关(51)、吹风模式开关(52)、风量调节开关(53)、温度调节开关(54)和第二模式调节开关(55),所述A/C开关(51)、所述吹风模式开关(52)、所述风量调节开关(53)、所述温度调节开关(54)和所述第二模式调节开关(55)均电连接至所述电子换挡信号电控单元上。

4.根据权利要求1所述的电子换挡与空调开关集成装置,其特征在于,所述限位板结构(12)上设置有扣合孔(121),所述限位槽结构(22)的表面设有与所述扣合孔(121)位置对应的凸起(221),所述凸起(221)适于卡入到所述扣合孔(121)上。

5.根据权利要求1所述的电子换挡与空调开关集成装置,其特征在于,所述限位板结构(12)的外表面与所述底座(2)的外表面平齐。

6.根据权利要求1所述的电子换挡与空调开关集成装置,其特征在于,还包括工作指示灯(9),所述工作指示灯(9)位于对应所述按钮下面,所述工作指示灯(9)电连接于所述开关控制器(3)上。

7.根据权利要求6所述的电子换挡与空调开关集成装置,其特征在于,还包括CAN模块(7),所述CAN模块(7)的一端与所述开关控制器(3)电性连接,所述CAN模块(7)的另一端通过CAN总线与网关电性连接,所述电子换挡开关(4)和所述空调开关(5)所产生的控制信号通过所述CAN总线传输至所述开关控制器(3)上的开关信号电控单元,所述开关信号电控单元将接收到的各硬线信号转换成CAN网络信号后,通过所述网关将CAN网络信号传输至相应的控制器,以控制各车载设备。

8.根据权利要求7所述的电子换挡与空调开关集成装置,其特征在于:所述CAN总线为硬线信号线。

9.一种新能源物流汽车,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的电子换挡与空调开关集成装置。

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