[实用新型]一种驾驶室气囊后悬置总成有效
申请号: | 202022903049.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213735237U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 韦钦洲;付兵 | 申请(专利权)人: | 湖北洲辉汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝;李佳怡 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 气囊 悬置 总成 | ||
1.一种驾驶室气囊后悬置总成,包括后悬置横梁(1)和两相对设置在后悬置横梁(1)两端的后悬下支座(11),其特征在于:还包括两横向减震器总成(5)和两气囊减震器总成(3);所述后悬置横梁(1)上相对设置有两第一过渡连接板(12);所述气囊减震器总成(3)的下端与对应的后悬下支座(11)连接,气囊减震器总成(3)的上端设置有第一支座(31);所述第一支座(31)朝向后悬置横梁(1)的一侧设置有第二过渡连接板(32);所述横向减震器总成(5)的一端与对应的第一过渡连接板(12)连接,横向减震器总成(5)的另一端与对应的第二过渡连接板(32)连接。
2.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成,其特征在于:所述第一支座(31)上设置有液压锁栓总成(4)。
3.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成,其特征在于:还包括用于连接两液压锁栓总成(4)的油管(7),该油管(7)通过箍带捆扎于两第一过渡连接板(12)。
4.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成,其特征在于:还包括高度阀(6)和调节杆(61),所述高度阀(6)通过第一支架(62)安装在后悬置横梁(1)的其中一端,所述调节杆(61)的一端与高度阀(6)连接,调节杆(61)的另一端通过第二支架(63)与相邻的第一支座(31)连接。
5.根据权利要求4所述的驾驶室气囊后悬置总成,其特征在于:还包括用于连接高度阀(6)和两气囊减震器总成(3)的气管(8),该气管(8)通过箍带捆扎于两第一过渡连接板(12)和后悬置横梁(1)。
6.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成,其特征在于:所述后悬下支座(11)设置有用于连接挂车阀的第三支架(13)。
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