[实用新型]一种驾驶室气囊后悬置总成

权利要求书

1.一种驾驶室气囊后悬置总成，包括后悬置横梁(1)和两相对设置在后悬置横梁(1)两端的后悬下支座(11)，其特征在于：还包括两横向减震器总成(5)和两气囊减震器总成(3)；所述后悬置横梁(1)上相对设置有两第一过渡连接板(12)；所述气囊减震器总成(3)的下端与对应的后悬下支座(11)连接，气囊减震器总成(3)的上端设置有第一支座(31)；所述第一支座(31)朝向后悬置横梁(1)的一侧设置有第二过渡连接板(32)；所述横向减震器总成(5)的一端与对应的第一过渡连接板(12)连接，横向减震器总成(5)的另一端与对应的第二过渡连接板(32)连接。

2.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成，其特征在于：所述第一支座(31)上设置有液压锁栓总成(4)。

3.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成，其特征在于：还包括用于连接两液压锁栓总成(4)的油管(7)，该油管(7)通过箍带捆扎于两第一过渡连接板(12)。

4.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成，其特征在于：还包括高度阀(6)和调节杆(61)，所述高度阀(6)通过第一支架(62)安装在后悬置横梁(1)的其中一端，所述调节杆(61)的一端与高度阀(6)连接，调节杆(61)的另一端通过第二支架(63)与相邻的第一支座(31)连接。

5.根据权利要求4所述的驾驶室气囊后悬置总成，其特征在于：还包括用于连接高度阀(6)和两气囊减震器总成(3)的气管(8)，该气管(8)通过箍带捆扎于两第一过渡连接板(12)和后悬置横梁(1)。

6.根据权利要求1所述的驾驶室气囊后悬置总成，其特征在于：所述后悬下支座(11)设置有用于连接挂车阀的第三支架(13)。