[实用新型]一种船型卡座

说明书

本实用新型提供了一种船型卡座，包括卡座主体，所述卡座主体包括船型龙骨支架和底座，所述船型龙骨支架构成所述卡座主体的主体结构，所述船型龙骨支架安装在所述底座上方，所述底座通过膨胀螺丝与地面固定，本实用新型的有益效果是：采用船型龙骨支架，利用木质结构以及钢管进行组合，将卡座的基础结构设计为船型，利用船舶中间的空间来放置桌子，实现围坐；采用木纹铝转印饰面包围木船的外部饰面，使得卡座整体美观，模仿造船工艺对底座进行建设，将底座通过膨胀螺丝与水泥地面固定安装，固定位置位于地面饰面的下方，不会破坏设计的整体性，同时保证卡座位置的固定，提高卡座的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及家具技术领域，尤其涉及一种船型卡座。

背景技术

在现代办公室室内设计项目中，为了满足设计的效果呈现，在满足相关消防要求的前提下，会尽量把所有设计元素融入到室内所有的素材中，人们在追求舒适度的同时还要求美观，追求个性化的设计以满足审美的需求，然而目前系统家具在市场上产品的外形比较统一的，休闲家具的卡座一般多为美式卡座和欧式卡座，中间区域的选择性较少，只能实现单排座椅，卡座以进口为主，供货期长，价格高，式样也比较单调，对设计的贡献也是有一定的局限性；施工方根据空间大小而进行制作的家具无论从形式，装饰面的选择都较为呆板，难以满足特定空间的需要；卡座整体造型固定，放置在地面安全系数低。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种船型卡座。

一种船型卡座，包括卡座主体，所述卡座主体包括船型龙骨支架和底座，所述船型龙骨支架安装在所述底座上方，所述船型龙骨支架构成所述卡座主体的主体结构，采用船型龙骨支架，利用木质结构以及钢管进行组合，将卡座的基础结构设计为船型，利用船舶中间的空间来放置桌子，实现围坐，所述底座通过膨胀螺丝与地面固定，所述底座安装在地面下方，将底座通过膨胀螺丝与水泥地面固定安装，固定位置位于地面饰面的下方，不会破坏设计的整体性，同时保证卡座位置的固定，提高卡座的安全性能；所述船型龙骨支架由第一横梁、第二横梁和钢管组成，所述第一横梁与所述第二横梁平行安装，所述第一横梁安装在所述第二横梁的内侧，所述第一横梁的长度小于所述第二横梁，所述第一横梁和第二横梁均由依次连接的第一折弯部和第二折弯部组成，所述第一折弯部和第二折弯部依次连接构成不封闭的船型，所述钢管分别竖向固定在所述第一横梁和所述第二横梁对向的两侧；所述卡座主体为下底面、第一包裹面、座椅面、靠背面、上底面、第二包裹面和两个侧面围成的封闭结构，所述下底面为所述底座上方接近地面的一面，所述靠背面为所述座椅面靠近所述第二包裹面向上延伸的部分，所述上底面为连接所述靠背面和所述第二包裹面的面，所述第二包裹面的高度大于所述第一包裹面，所述上底面上安装上盖，所述座椅面上安装坐垫，所述靠背面上安装靠垫。

在此基础上，所述底座采用钢结构，增强底座的硬度。

在此基础上，所述第一包裹面、第二包裹面和两个侧面均采用铝转印木饰面，采用木纹铝转印饰面包围木船的外部饰面，使得卡座整体美观。

在此基础上，所述上盖为不锈钢材质，保证美观。

在此基础上，所述坐垫和靠垫均以可拆卸的方式安装，可以根据需求定制满足不同需求的样式。

在此基础上，所述第一横梁和所述第二横梁形状相同，所述钢管为弯曲状态。

在此基础上，所述第一横梁和第二横梁为钢结构。

在此基础上，所述靠背面倾斜安装，所述靠背面的弯曲程度与所述钢管的弯曲程度相同，满足人体工学设计，增强使用者的舒适度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的船型卡座，采用船型龙骨支架，利用木质结构以及钢管进行组合，将卡座的基础结构设计为船型，利用船舶中间的空间来放置桌子，实现围坐。