[实用新型]传感器系统及具有其的车辆有效
申请号: | 202022910784.5 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214028456U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 崔家硕;杨治国;李林涛;凌志成;田高翔;单小东 | 申请(专利权)人: | 北京小马智行科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王西江 |
地址: | 100094 北京市海淀区北清路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 系统 具有 车辆 | ||
1.一种传感器系统,其特征在于,包括:
传感器组件,包括传感器塔(20)和第一雷达(30);
支架,包括支架本体(10)、支撑架体(40)及安装座体(50),所述支架本体(10)与车体连接;所述支撑架体(40)与所述支架本体(10)连接,所述支撑架体(40)包括支撑部(41),所述支撑部(41)位于所述支架本体(10)的上方,所述支撑部(41)与所述传感器塔(20)连接;所述安装座体(50)设置在所述支架本体(10)上,所述安装座体(50)与所述第一雷达(30)连接;
其中,所述支架本体(10)与所述支撑架体(40)和所述安装座体(50)均焊接。
2.根据权利要求1所述的传感器系统,其特征在于,沿车体的行进方向,所述安装座体(50)位于所述支架本体(10)的前方。
3.根据权利要求1所述的传感器系统,其特征在于,所述安装座体(50)包括:
座体本体(51),设置在所述支架本体(10)上且具有安装空间;
承载件(52),设置在所述安装空间内且与所述第一雷达(30)连接,所述承载件(52)上设置有限位部(521),所述限位部(521)与所述第一雷达(30)限位配合。
4.根据权利要求3所述的传感器系统,其特征在于,所述座体本体(51)包括相互连接的第一板体(511)、第二板体(512)、第三板体(513)及第四板体(514),所述第一板体(511)与所述第二板体(512)之间呈夹角设置,所述第三板体(513)设置在所述第一板体(511)和所述第二板体(512)之间,所述第四板体(514)设置在所述第一板体(511)与所述第二板体(512)之间且与所述第三板体(513)相对设置,所述承载件(52)设置在所述第二板体(512)上;所述第一板体(511)与所述支架本体(10)连接。
5.根据权利要求4所述的传感器系统,其特征在于,所述第一板体(511)具有用于供所述第一雷达(30)的线束穿过的过线孔(5111)。
6.根据权利要求1所述的传感器系统,其特征在于,所述支撑架体(40)包括:
多个支撑臂(42),各所述支撑臂(42)的第一端与所述支架本体(10)连接,各所述支撑臂(42)的第二端与所述支撑部(41)连接。
7.根据权利要求6所述的传感器系统,其特征在于,所述传感器塔(20)包括多个第一图像采集装置(21)和第二雷达(22),所述支撑部(41)包括:
第一支撑架(411),设置在所述支撑臂(42)的第二端且与多个所述第一图像采集装置(21)连接;
第一限位凸部,设置在所述第一支撑架(411)上且与所述第一图像采集装置(21)限位配合;
第二支撑架(412),设置在所述第一支撑架(411)上且与所述第二雷达(22)连接;
第二限位凸部,设置在所述第二支撑架(412)上且与所述第二雷达(22)限位配合。
8.根据权利要求1所述的传感器系统,其特征在于,所述支架本体(10)包括顺次连接的第一横梁(11)、第二横梁(12)及第三横梁(13),所述第一横梁(11)与所述第三横梁(13)相对设置,所述第二横梁(12)与所述第一横梁(11)和所述第三横梁(13)均呈夹角设置;其中,所述支撑架体(40)设置在所述第二横梁(12)上。
9.根据权利要求8所述的传感器系统,其特征在于,所述传感器组件还包括第三雷达(60),所述传感器系统还包括:
雷达座体(70),设置在所述第一横梁(11)和/或所述第二横梁(12)上,所述雷达座体(70)与所述第三雷达(60)连接。
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