[实用新型]一种可调节式客车空调出风口结构

说明书

本实用新型属于空调排风技术领域，尤其为一种可调节式客车空调出风口结构，包括出风板和回形出风罩，所述出风板的下表面固定连接有回形板，回形板的左侧和右侧均定连接有三角块，两个三角块的侧方均开设有方形槽，两个三角块相互远离的一侧设为倾斜面，回形板的外侧活动套设有回形出风罩，回形出风罩的左侧内壁和右侧内壁均开设有底部为开口的矩形槽，两个矩形槽内均设有U形杆，两个U形杆相互远离的一侧均延伸至回形出风罩以外，两个U形杆相互靠近的一侧均嵌装有滚珠。本实用新型通过U形杆、弹簧、摆叶、螺杆和长形板设置，解决了不便于快速的从汽车出风口上拆卸并清理以及不便于调节出风量大小和方向的问题。

技术领域

本实用新型涉及空调排风技术领域，具体为一种可调节式客车空调出风口结构。

背景技术

随着工业技术的不断发展，空调已经成为客车内部不可缺少的一部分，冬天制热夏天制冷，给乘车的人们提供了适宜的温度，提高了舒适感，但是传统的空调出风口，不便于快速的从汽车出风口上拆卸下来并对其内部进行清理，同时不便于调节出风板的倾斜角度，不能对出风量的大小进行调节，则不能满足实用需求，因此我们提出了一种可调节试客车空调出风口用于解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节式客车空调出风口结构，解决了不便于快速的从汽车出风口上拆卸并清理以及不便于调节出风量大小和方向的问题。

(二)技术方案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式客车空调出风口结构，包括出风板和回形出风罩，所述出风板的下表面固定连接有回形板，回形板的左侧和右侧均定连接有三角块，两个三角块的侧方均开设有方形槽，两个三角块相互远离的一侧设为倾斜面，回形板的外侧活动套设有回形出风罩，回形出风罩的左侧内壁和右侧内壁均开设有底部为开口的矩形槽，两个矩形槽内均设有U形杆，两个U形杆相互远离的一侧均延伸至回形出风罩以外，两个U形杆相互靠近的一侧均嵌装有滚珠，两个U形杆与对应的方形槽相卡装，两个U形杆的外侧均固定套设有矩形块，回形出风罩的前侧固定连接有两个长形块，两个长形块滑动套设在对应的U形杆的外侧，长形块与对应的矩形块之间固定连接有弹簧，两个U形杆相互靠近的一端均固定连接有矩形板，回形出风罩的前侧固定连接有两个第一导向杆，两个第一导向杆的外侧滑动连接有方块，方块的前侧固定连接有T形杆，方块的左侧和右侧分别与对应的矩形板之间转动连接有移动杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回形出风罩的前侧和后侧之间转动连接有多个圆杆，多个圆杆的一端均延伸至回形出风罩的后侧，多个圆杆的外侧均固定连接有摆叶，圆杆的后端固定连接有皮带轮，多个皮带轮之间传送连接有皮带条，多个皮带轮中的一个皮带轮的后侧固定连接有手摇杆，回形出风罩的后侧固定连接有两个固定块，两个固定块相互靠近的一侧转动连接有螺杆，两个固定块相互靠近的一侧固定连接有两个第二导向杆，第二导向杆的外侧滑动连接有两个长形板，两个长形板螺纹套设在螺杆的外侧，螺杆的左端固定连接有旋钮，两个长形板相互靠近的一侧均固定连接有三个尖块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个矩形槽相互远离的一侧内壁均开设有方形孔，方形孔的内壁与对应的U形杆的外侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方块的前侧开设有两个第一圆形孔，第一圆形孔的内壁与对应的第一导向杆的外侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个长形块的右侧均开设有矩形孔，矩形孔的内壁与U形杆的外侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回形出风罩的前侧内壁和后侧内壁均固定连接有多个轴承，多个轴承的内圈与对应的圆杆的外侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个长形板的右侧均开设有螺纹孔和两个第二圆形孔，螺纹孔与螺杆螺纹连接，第二圆形孔的侧壁与对应的第二导向杆的外侧滑动连接。