[实用新型]汽车排气系统与三元催化器的智能连接器

说明书

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，且公开了汽车排气系统与三元催化器的智能连接器，包括连接器本体，所述连接器本体的左侧设置有第一连接端，所述连接器本体内壁的顶部开设有凹槽一，所述凹槽一的内部设置有吸热体，所述凹槽一的右侧开设有柱形通口，所述柱形通口的内部设置有导热体，所述导热体的左侧与吸热体顶端的右侧进行固定连接，且该导热体的外壁与柱形通口的内壁进行固定连接，所述连接器本体的顶部开设有凹槽二，所述凹槽二的内部设置有散热体。通过设置的吸热体可以对排气中的热量进行吸收，通过设置的导热体进入导热，最后通过设置得散热体可以将热量散发出去，从而可以降低排气中的温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体为汽车排气系统与三元催化器的智能连接器。

背景技术

汽车废气排放系统中， 最终的废气都要通过三元催化器将其中的有害气体转变成无害气体再排放出来， 而三元催化器是通过连接头与发动机的废气排气口连接。但是由于排气的温度过高会损坏连接头，并且现有的连接装置不便于拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了汽车排气系统与三元催化器的智能连接器，解决了上述背景所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车排气系统与三元催化器的智能连接器，包括连接器本体，所述连接器本体的左侧设置有第一连接端，所述连接器本体内壁的顶部开设有凹槽一，所述凹槽一的内部设置有吸热体，所述凹槽一的右侧开设有柱形通口，所述柱形通口的内部设置有导热体，所述导热体的左侧与吸热体顶端的右侧进行固定连接，且该导热体的外壁与柱形通口的内壁进行固定连接，所述连接器本体的顶部开设有凹槽二，所述凹槽二的内部设置有散热体，所述散热体的外壁与凹槽二的内壁进行固定连接，且该散热体底端的左侧与导热体的右侧进行固定连接，所述连接器本体的右侧与第二连接端的左侧进行固定连接，所述第二连接端的右侧设置有第三连接端，所述第三连接端的顶部开设有凹口一，所述凹口一右侧的内壁与U型板的右侧进行固定连接，所述U型板的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的右端与U型板右侧的内壁进行固定连接，且该连接弹簧的左端与移动板的右侧进行固定连接，所述移动板右端的外壁与U型板的内壁接触，所述移动板的左侧与凹口一左侧的内壁接触，所述移动板的顶部与T型拉杆的底部进行固定连接，且该移动板的底部与连接杆的顶部进行固定连接，所述连接杆的左侧与插杆的右侧进行固定连接，所述插杆的左侧依次贯穿凹口一左侧的内壁、第二连接端的右侧延伸至第二连接端顶部所开设的凹口二内，所述凹口二左侧的内壁与封闭板的左侧进行固定连接，所述封闭板的右侧与凹口二右侧的内壁进行固定连接，所述封闭板的顶部与固定块的底部进行固定连接，所述封闭板的上方设置有销，所述销的右端依次贯穿固定块的左侧、固定杆的左侧延伸至固定杆的右方，所述固定杆的底部依次贯穿封闭板的顶部、插杆的顶部延伸延伸至与凹口二内壁的底部接触。

优选的，所述第一连接端的右侧与连接器本体的左侧进行固定连接。

优选的，所述吸热体的外壁与凹槽一的内壁进行固定连接。

优选的，所述凹槽二底端的左侧与柱形通口的右侧相通。

优选的，所述第三连接端的左侧与第二连接端的右侧接触，且该第三连接端的右侧连接有三元催化器本体。

优选的，所述连接杆底端的外壁与凹口一内壁的底部所开设的矩形槽道的内壁接触。

本实用新型提供了汽车排气系统与三元催化器的智能连接器。该汽车排气系统与三元催化器的智能连接器具备以下有益效果：

（1）、该汽车排气系统与三元催化器的智能连接器，通过设置的吸热体可以对排气中的热量进行吸收，通过设置的导热体进入导热，最后通过设置得散热体可以将热量散发出去，从而可以降低排气中的温度；

（2）、该汽车排气系统与三元催化器的智能连接器，通过向左抽取销，再向上抽取固定杆，然后向右推动T型拉杆，使插杆移动到凹口一内，最后可以完成拆卸的工作。

附图说明