[实用新型]一种汽车零部件夹取移动冷却结构有效
申请号: | 202022917117.X | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214030803U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 夏春明 | 申请(专利权)人: | 山东日佳汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G15/00;F25D31/00 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 丰卫 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 移动 冷却 结构 | ||
1.一种汽车零部件夹取移动冷却结构,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)的顶部固定安装有机箱(2),所述机箱(2)的内壁固定安装有隔热板(3),所述机箱(2)的内壁左侧固定安装有制冷器(4),所述机箱(2)的左侧固定安装有控制面板(5),所述机箱(2)的顶部固定安装有步进电机(6),所述步进电机(6)的输出轴上套接有贯穿并延伸至机箱(2)内部的转轴(7),所述转轴(7)的外壁套接有旋转架(8),所述旋转架(8)的外壁固定安装有隔板(9),所述旋转架(8)的外壁固定安装有延伸至隔板(9)外壁的承载板(10),所述机箱(2)的内壁底部且位于旋转架(8)的外围固定安装有密封罩(11),所述密封罩(11)的左侧开设有第一通孔(12),所述密封罩(11)的右侧开设有第二通孔(13),所述基板(1)的顶部且位于机箱(2)的右侧固定安装有机械臂(14),所述机械臂(14)的末端活动安装有电动夹爪(15),所述基板(1)的顶部且位于机械臂(14)的右侧固定安装有支撑架(16),所述支撑架(16)的内部活动安装有传送辊(17),所述基板(1)的顶部且位于支撑架(16)的右侧固定安装有伺服电机(18),所述伺服电机(18)的输出轴上套接有第一同步轮(19),所述传送辊(17)的外壁套接有第二同步轮(20),所述第二同步轮(20)通过同步带(21)与第一同步轮(19)传动连接,所述传送辊(17)的外壁套接有传送带(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述控制面板(5)通过导线与制冷器(4)、步进电机(6)、机械臂(14)、电动夹爪(15)和伺服电机(18)电连接,所述机箱(2)的内部固定安装有与转轴(7)对应的轴承座。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述密封罩(11)为圆筒形隔热箱罩,所述隔板(9)的数量为三个,三个所述隔板(9)在旋转架(8)的外壁呈等角度阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述承载板(10)的数量为十五个,十五个所述承载板(10)均分三组,每组所述承载板(10)在旋转架(8)的外壁呈等距离阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述支撑架(16)的数量为两个,两个所述支撑架(16)在传送带(22)的左侧和右侧呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述第一同步轮(19)和第二同步轮(20)的大小相同,所述同步带(21)的内壁开设有与第一同步轮(19)和第二同步轮(20)对应的凹槽。
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