[实用新型]一种汽车后桥齿轮加工用钻孔装置有效
申请号: | 202022917391.7 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN213857210U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 东莞金洲齿轮机械有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B39/14;B23B47/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 广东荣海知识产权代理事务所(普通合伙) 44630 | 代理人: | 黎理 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后桥 齿轮 工用 钻孔 装置 | ||
1.一种汽车后桥齿轮加工用钻孔装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的左右两侧分别固定安装有第一固定板(2)和第二固定板(3),所述第一固定板(2)的一侧固定安装有第一伺服电机(4),所述第一伺服电机(4)的输出端固定安装有连接轴(5),所述连接轴(5)的另一端固定连接有第一固定筒(6),所述第一固定筒(6)的一侧固定安装有第二伺服电机(7),所述第二伺服电机(7)的输出端固定安装有第一螺纹杆(8),所述第一螺纹杆(8)的外侧螺纹连接有第一伸缩杆(9),所述第一伸缩杆(9)与第一固定筒(6)滑动连接,所述第一伸缩杆(9)的另一端固定安装有固定壳(10),所述固定壳(10)的一侧固定安装有第二固定筒(16),所述固定壳(10)的内部固定安装有第三伺服电机(13),所述第三伺服电机(13)的输出端固定安装有第二螺纹杆(14),所述第二螺纹杆(14)的外侧螺纹连接有第二伸缩杆(15),所述第二伸缩杆(15)与第二固定筒(16)滑动连接,所述第二伸缩杆(15)的端部固定安装有固定座(17),所述固定座(17)的一侧固定安装有第四伺服电机(18),所述第四伺服电机(18)的输出端固定安装有钻杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥齿轮加工用钻孔装置,其特征在于:所述固定壳(10)的一侧固定安装有连接座(11),所述连接座(11)的一侧设置有滚珠(12),所述滚珠(12)与第一固定板(2)滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥齿轮加工用钻孔装置,其特征在于:所述第二固定板(3)的右侧固定安装有支撑板(23),所述支撑板(23)的上侧固定安装有第五伺服电机(24),所述第五伺服电机(24)的输出端固定安装有第三螺纹杆(25),所述第三螺纹杆(25)的外侧螺纹连接有滑块(26),所述第二固定板(3)的表面开设有滑块(26)相适配的滑槽(29),所述滑块(26)的一端固定安装有托板(27),所述托板(27)的表面固定安装有弧形夹块(28)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥齿轮加工用钻孔装置,其特征在于:所述第三螺纹杆(25)两侧的螺纹方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥齿轮加工用钻孔装置,其特征在于:所述第二固定板(3)的左侧固定安装有固定盘(21),所述固定盘(21)的一侧固定安装有限位块(22)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后桥齿轮加工用钻孔装置,其特征在于:所述第一固定板(2)和第二固定板(3)之间固定安装有连接杆(20)。
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