[实用新型]机舱罩顶撑工装

说明书

本实用新型提供了一种机舱罩顶撑工装，包括：导轨，被配置为一端与机架刚性连接，另一端向机舱顶端方向延伸；滑动结构，被配置为能够在导轨上滑动；机舱罩固定工装，被配置为与机舱罩刚性连接并且与滑动结构连接，使得机舱罩能够通过滑动结构的滑动而开闭。

技术领域

本实用新型涉及风力发电机组技术领域，特别涉及一种机舱罩顶撑工装。

背景技术

大型风机的各个部件均十分庞大，重量较大，塔筒较高，因此，当风机内的部件老化、损坏，从风机机舱内对部件进行更换时十分困难，租用大型起重机费用昂贵，且占地面积很大，有时需要破坏植被。目前市场上高塔筒风力发电机机舱上罩吊起使用千吨级吊机进行更换，带来征地，修路，大吊车租赁等费用，成本高昂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机舱罩顶撑工装，以解决现有的风机机舱内部件维修难度大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种机舱罩顶撑工装，包括：

导轨，被配置为一端与机架刚性连接，另一端向机舱顶端方向延伸；

滑动结构，被配置为能够在导轨上滑动；

机舱罩固定工装，被配置为与机舱罩刚性连接并且与滑动结构连接，使得机舱罩能够通过滑动结构的滑动而开闭。

可选的，在所述的机舱罩顶撑工装中，还包括：

平移件，被配置为连接在滑动结构与机舱罩固定工装之间，以带动机舱罩固定工装移动，其中：

平移件与滑动结构刚性连接，

并且与机舱罩固定工装活动地连接，使得

机舱罩能够在垂直于导轨的方向上相对于平移件移动

可选的，在所述的机舱罩顶撑工装中，所述导轨包括：

第一固定件，被配置为通过螺栓与机架安装接口刚性连接；

第一导轨件，被配置为与第一固定件焊接或一体成型；

第二导轨件，被配置为一端与第一导轨件滑动连接，所述第二导轨件的另一端向机舱顶端方向延伸且具有第一葫芦吊点；

在第一葫芦吊点上悬挂手拉葫芦，拉动手拉葫芦使滑动结构在导轨上滑动至第一高度。

可选的，在所述的机舱罩顶撑工装中，所述导轨还包括：

第三导轨件，被配置为一端与第一导轨件滑动连接，所述第三导轨件的另一端向机舱顶端方向延伸且具有第二葫芦吊点；

在第二葫芦吊点上悬挂手拉葫芦，拉动手拉葫芦使滑动结构在导轨上滑动至第二高度；

所述第一高度大于所述第二高度。

可选的，在所述的机舱罩顶撑工装中，所述第一导轨件、所述第二导轨件与所述第三导轨件上均具有多个相匹配的第一定位孔；

通过轴销同时插入第一导轨件和第二导轨件的第一定位孔，使所述第一导轨件与所述第二导轨件的位置相对固定；

通过轴销同时插入第一导轨件和第三导轨件的第一定位孔，使所述第一导轨件与所述第三导轨件的位置相对固定。

可选的，在所述的机舱罩顶撑工装中，所述导轨的横截面为方形，所述滑动结构包括：

滚子组件，包括限位架及圆柱滚轮，其中，限位架为一侧开口的长方体或正方体，导轨通过开口进入限位架，圆柱滚轮通过螺栓或轴销与限位架刚性连接封闭开口，以将导轨扣合在限位架内，圆柱滚轮能够在导轨上滑动；

支架，被配置为与平移件刚性连接，且朝向机舱罩一侧布置；