[实用新型]一种电梯减震对重架

说明书

本实用新型涉及电梯对重架技术领域，特别是涉及一种电梯减震对重架，包括对重架主体，对重架主体底部通过螺钉固定有安装板，安装板下方平行设置有减震板，安装板底部四角处均焊接有固定柱，固定柱下方设有焊接于减震板顶面的安装柱，安装柱与固定柱连接处的外部套接有紧固环，减震板下方平行设置有减震座，减震座上方均匀焊接有多根连接柱，连接柱外部套接有减震弹簧，减震弹簧位于减震板和减震座之间，连接柱上方中部开有凹槽，连接柱上方设有与凹槽螺纹连接的转块，凹槽槽底中部焊接有位于转块下方的螺纹柱，本实用新型的有益效果在于：减少了螺钉螺栓的使用，提高了拆装效率，且无需辅助工具就可对减震弹簧进行更换，保证减震效果。

技术领域

本实用新型涉及电梯对重架技术领域，特别是涉及一种电梯减震对重架。

背景技术

对重装置，用于平衡轿厢重量和部分电梯荷载的重量，减少电机功率的损失。目前，对重结构包括对重架、对重铁、对重铁压板、缓冲器组件、导靴，以及连接轿厢的曳引绳和绳轮装置等。对重铁常用铸铁结构，对重架也主要使用槽钢布置，在底坑设置有缓冲器装置。

传统的电梯减震对重架通常通过繁琐的螺钉和螺栓进行安装，拆装不便，耗时长且费力，且不方便对受损的减震弹簧进行更换，影响减震效果，为此我们提出了一种电梯减震对重架，以解决上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电梯减震对重架，该种电梯减震对重架，减少了螺钉螺栓的使用，提高了拆装效率，且无需辅助工具就可对减震弹簧进行更换，保证减震效果，以解决上述背景技术提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电梯减震对重架，包括对重架主体；

所述对重架主体底部通过螺钉固定有安装板，所述安装板下方平行设置有减震板，所述安装板底部四角处均焊接有固定柱，所述固定柱下方设有焊接于减震板顶面的安装柱，所述安装柱与固定柱连接处的外部套接有紧固环；

所述减震板下方平行设置有减震座，所述减震座上方均匀焊接有多根连接柱，所述连接柱外部套接有减震弹簧，所述减震弹簧位于减震板和减震座之间，所述连接柱上方中部开有凹槽，所述连接柱上方设有与凹槽螺纹连接的转块，所述凹槽槽底中部焊接有位于转块下方的螺纹柱，所述螺纹柱外围且位于转块下方均匀设有四个卡块，所述凹槽槽底开有四个滑槽，四个所述滑槽分别位于四个所述卡块正下方，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块外侧与滑槽内侧壁之间固定有弹簧。

进一步的，所述固定柱外壁中下方和安装柱外壁上方均布置有外螺纹，所述紧固环内壁布置有内螺纹，所述紧固环与固定柱和安装柱螺纹连接。

进一步的，所述减震板上方开有多个通孔，多个所述通孔均位于四根所述安装柱之间，多根所述连接柱顶端分别贯穿过多个所述通孔。

进一步的，所述转块底端开有螺纹孔，所述螺纹柱与螺纹孔螺纹连接。

进一步的，所述凹槽侧壁均匀开有四个与凹槽相通的通槽，四个所述通槽分别与四个所述卡块位置对应，所述卡块外端延伸至通槽内，所述卡块内端尺寸大于通槽槽口尺寸。

进一步的，所述滑块顶端与相邻的所述卡块底端固定，所述滑槽内部焊接有导向杆，所述导向杆贯穿过滑块和弹簧，所述滑块与导向杆滑动连接。

进一步的，所述安装板底端嵌入设置有缓冲垫，所述缓冲垫位于四根所述固定柱之间。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：