[实用新型]一种汽车零部件强度检测装置有效
| 申请号： | 202022920582.9 | 申请日： | 2020-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN214174005U | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 包琳琳 | 申请（专利权）人： | 蓬莱市新港推进器有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08;G01N3/06;G01N3/02 |
| 代理公司： | 温州青科专利代理事务所(特殊普通合伙) 33390 | 代理人： | 钱磊 |
| 地址： | 265600 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零部件 强度 检测 装置 | ||
1.一种汽车零部件强度检测装置，包括底座(1)、压力传感器(2)、承压托盘(3)和压板(4)，压力传感器(2)的底端与底座(1)的顶端连接，承压托盘(3)的底端与压力传感器(2)的顶端连接，压板(4)位于承压托盘(3)的上方；其特征在于，还包括四组支柱(5)、上板(6)、导轨支架(7)、滑块(9)、丝杠(10)、压杆(11)、电机(12)和减速机(13)，四组支柱(5)的底端均与底座(1)的顶端连接，上板(6)的底端与多组支柱(5)的顶端连接，导轨支架(7)的底端与上板(6)的顶端连接，导轨支架(7)上设置有导轨(8)，滑块(9)滑动安装在导轨(8)上，丝杠(10)转动安装在导轨(8)内，丝杠(10)穿过滑块(9)上设置的与丝杠(10)相配合的螺纹孔，压杆(11)的顶端与滑块(9)的底端连接，压杆(11)的底端与压板(4)的顶端连接，电机(12)和减速机(13)均安装在导轨支架(7)的顶端，电机(12)的输出端与减速机(13)的输入端连接，减速机(13)的输出端与丝杠(10)的顶端连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于，还包括限位支架(14)、第一接近开关(15)和第二接近开关(16)，限位支架(14)的顶端与上板(6)的底端连接，限位支架(14)的底端与底座(1)的顶端连接，限位支架(14)上安装有第一接近开关(15)和第二接近开关(16)，压板(4)的右端设置有限位块(17)。
3.如权利要求2所述的一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于，上板(6)和底座(1)外侧设置有多组防护板(18)。
4.如权利要求3所述的一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于，前侧的防护板(18)上设置有防护门(19)。
5.如权利要求4所述的一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于，防护门(19)上设置有钢化玻璃(20)。
6.如权利要求5所述的一种汽车零部件强度检测装置，其特征在于，承压托盘(3)和压板(4)的材质为模具钢，经淬火工艺提高硬度。
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