[实用新型]一种汽车零部件强度检测装置

说明书

本实用新型涉及强度检测装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件强度检测装置，其通过打开电机，经过减速机和丝杠的传动，带动滑块和压杆沿导轨向下移动，使压板向下移动，提高便利性；包括底座、压力传感器、承压托盘和压板，压力传感器的底端与底座的顶端连接，承压托盘的底端与压力传感器的顶端连接，压板位于承压托盘的上方；还包括四组支柱、上板、导轨支架、滑块、丝杠、压杆、电机和减速机，四组支柱的底端均与底座的顶端连接，上板的底端与多组支柱的顶端连接，导轨支架的底端与上板的顶端连接，导轨支架上设置有导轨，滑块滑动安装在导轨上，丝杠转动安装在导轨内，丝杠穿过滑块上设置的与丝杠相配合的螺纹孔。

技术领域

本实用新型涉及强度检测装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件强度检测装置。

背景技术

汽车零部件强度检测装置是一种用于汽车零部件强度检测的辅助装置，其在强度检测装置的领域中得到了广泛的使用；现有的一种汽车零部件强度检测装置包括底座、压力传感器、承压托盘、压板和下压机构，压力传感器的底端与底座的顶端连接，承压托盘的底端与压力传感器的顶端连接，压板位于承压托盘的上方，压板的顶端与下压机构的底端连接；现有的一种汽车零部件强度检测装置使用时，首先将汽车零部件放置在承压托盘上，之后下压机构带动压板向下移动，对汽车零部件进行冲压，并由压力传感器获取压力数值即可；现有的一种汽车零部件强度检测装置使用中发现，下压机构的设计大多复杂麻烦，操作不方便，导致便利性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过打开电机，经过减速机和丝杠的传动，带动滑块和压杆沿导轨向下移动，使压板向下移动，提高便利性的一种汽车零部件强度检测装置。

本实用新型的一种汽车零部件强度检测装置，包括底座、压力传感器、承压托盘和压板，压力传感器的底端与底座的顶端连接，承压托盘的底端与压力传感器的顶端连接，压板位于承压托盘的上方；还包括四组支柱、上板、导轨支架、滑块、丝杠、压杆、电机和减速机，四组支柱的底端均与底座的顶端连接，上板的底端与多组支柱的顶端连接，导轨支架的底端与上板的顶端连接，导轨支架上设置有导轨，滑块滑动安装在导轨上，丝杠转动安装在导轨内，丝杠穿过滑块上设置的与丝杠相配合的螺纹孔，压杆的顶端与滑块的底端连接，压杆的底端与压板的顶端连接，电机和减速机均安装在导轨支架的顶端，电机的输出端与减速机的输入端连接，减速机的输出端与丝杠的顶端连接。

本实用新型的一种汽车零部件强度检测装置，还包括限位支架、第一接近开关和第二接近开关，限位支架的顶端与上板的底端连接，限位支架的底端与底座的顶端连接，限位支架上安装有第一接近开关和第二接近开关，压板的右端设置有限位块。

本实用新型的一种汽车零部件强度检测装置，上板和底座外侧设置有多组防护板。

本实用新型的一种汽车零部件强度检测装置，前侧的防护板上设置有防护门。

本实用新型的一种汽车零部件强度检测装置，防护门上设置有钢化玻璃。

本实用新型的一种汽车零部件强度检测装置，承压托盘和压板的材质为模具钢，经淬火工艺提高硬度。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过打开电机，经过减速机和丝杠的传动，带动滑块和压杆沿导轨向下移动，使压板向下移动，提高便利性。

附图说明

图1是本实用新型的轴测剖面结构示意图；

图2是本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3是防护板与底座等连接的结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、压力传感器；3、承压托盘；4、压板； 5、支柱；6、上板；7、导轨支架；8、导轨；9、滑块；10、丝杠；11、压杆；12、电机；13、减速机；14、限位支架；15、第一接近开关；16、第一接近开关；17、限位块；18、防护板；19、防护门；20、钢化玻璃。

具体实施方式