[实用新型]汽车拉索及其汽车拉索安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构，汽车拉索安装结构包括钢丝绳、支架板和固定组件，支架板包括互相连接的连接部和安装部，连接部与汽车发动机连接；固定组件包括套管和卡扣，套管套设在钢丝绳上，安装部上开设有供套管穿过的卡槽，卡扣的两端与卡槽的槽口两侧分别连接，以将套管固定在卡槽内，本实用新型的汽车拉索安装结构能够迅速的完成拉索与支架板的连接，操作方便且简单，极大地提升了汽车拉索安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构。

背景技术

汽车拉索在车辆上广泛使用，常用于远程操纵一些开关部件或动作部件，比如发动机盖拉索，驻车制动拉索，油门开度拉索等。现有的机械油门拉索与支架通过螺栓螺母螺纹连接，连接效率低，且安装及其不方便，现有的油门拉索在安装时，因发动机油门安装支架与车架间隙小，导致安装操作空间小，在小操作空间拧紧螺母时，操作极其不方便，导致安装不方便，甚至导致出现拧紧力不足的情形，导致拉索与支架之间的连接不稳固，且现有的安装结构需要多次手动拧紧螺母，装配时间较长，安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构，旨在解决现有技术中的汽车拉索安装不方便且安装效率低等的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种汽车拉索安装结构，所述汽车拉索安装结构包括：

钢丝绳；

支架板，所述支架板包括互相连接的连接部和安装部，所述连接部与汽车发动机连接；

固定组件，所述固定组件包括套管和卡扣，所述套管套设在所述钢丝绳上，所述安装部上开设有供所述套管穿过的卡槽，所述卡扣的两端与所述卡槽的槽口两侧分别连接，以将所述套管固定在所述卡槽内，以将所述套管固定在所述卡槽内。

优选地，所述固定组件还包括垫圈，所述垫圈的外壁面开设有凹槽，所述凹槽呈环形环绕所述垫圈设置，所述凹槽的内壁面与所述安装部上所述卡槽所在的位置卡紧，所述垫圈套设在所述套管外。

优选地，所述垫圈呈弧形，所述垫圈一侧开设有开口，所述开口的朝向与所述卡槽的槽口的朝向一致，所述卡扣将所述垫圈固定在所述卡槽内。

优选地，所述套管上设置有两个限位环，两个所述限位环间隔设置，所述垫圈夹紧于两个所述限位环之间。

优选地，所述限位环与所述套管一体成型。

优选地，所述垫圈的材质为橡胶。

优选地，所述卡扣的两端与所述卡槽的槽口两侧分别焊接。

优选地，所述卡扣呈弧形条状，且所述卡扣沿背离所述卡槽的一侧凸出。

优选地，所述连接部和所述安装部一体成型设置，且所述连接部与所述安装部相互垂直连接。

本实用新型还提出一种汽车拉索，所述汽车拉索包括如上所述的汽车拉索安装结构。

本实用新型的汽车拉索安装结构在钢丝绳外套设一个套管，装配时，首先将套管安装在安装部的卡槽内，再通过卡扣将套管固定在卡槽内，套管与卡槽的大小相匹配适应，使得套管正好卡紧于卡槽，再通过卡扣的两端与卡槽的槽口两侧连接，以将槽口封堵，使得汽车拉索与支架板稳固连接，卡扣与卡槽可通过点焊的方式，无需拧紧螺母，操作方便，即使在空间狭小的情况，本实用新型的汽车拉索安装结构也能迅速的完成拉索与支架板的连接，操作方便且简单，极大地提升了汽车拉索安装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。