[实用新型]一种船舶进风滤清装置

说明书

本实用新型涉及船舶设备领域，特别是涉及一种船舶进风滤清装置。包括：进风框架，进风框架为中部作为进风通道的中空结构，且在进风侧设有过滤安装框架、出风侧设有密封安装框架；过滤格栅，设置于过滤安装框架，其用于滤除进风气流中的杂质；密封门板，可开合地枢接于密封安装框架，以导通或阻断进风通道。本实用新型提供的船舶进风滤清装置，将现有的滤清装置的框架设计为独立的过滤安装框架和密封安装框架，以用于分别安装过滤格栅和密封门板，这样，在控制开合时可以仅通过单独开合密封门板就能够实现，有效降低了转动的部件负重，以减少出现船壁开口变形、进气泄漏等问题的出现，有效的提高了船舶整体的安全性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备领域，特别是涉及一种船舶进风滤清装置。

背景技术

船舶是一种主要在江河湖海等环境中运行的人造交通工具。现今的船舶结构主要是由船体、船舶电气系统和船舶动力装置等三大部分组成。其中，船体是船舶的基本部分，船体一般用于布置电气及动力系统、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室；船舶电气则包括船上的主辅机及其他一些用电气设备；船舶动力系统则由更多的部分组成，如以燃气轮机为主的推进装置、为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统(如进出气通道等)、船舶电站等等。这其中，船舶动力系统作为为船舶运行提供动力的部分，其运行状态将直接影响到船舶的正常与否。

由于船舶所处的其特殊的工作环境，不同的外界环境因素均会对船舶动力系统的正常运行构成，例如，船舶行驶所处的海洋环境中充满了盐雾气溶胶，在被船舶的燃气轮机吸入后，盐雾气溶胶将会腐蚀燃气轮机的压气机、燃烧室、涡轮等部件，从而降低燃气轮机的工作效率，甚至造成重大事故。因此必须采用进气滤清装置对进气气流进行过滤处理。

图1中示出的是现有技术中一种进气滤清装置，该装置是采用滤栅、门板等大部分结构一体共同进行转动开关的结构设计，开合时进行转动的部件较多、整体重量较大，为了配合该种滤清装置的开合方式，船舶需要在船舶上开设较大面积的开口，这就容易导致出现舱壁开口变形、气体泄漏等问题，降低了设备的可靠性，也给燃气轮机的运行造成重大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种船舶进风滤清装置，以解决现有技术中船舶的进气滤清装置的常规结构设计导致船壁变形、进气泄漏等问题。

第一方面，提供了一种船舶进风滤清装置，包括：

进风框架，进风框架为中部作为进风通道的中空结构，且在进风侧设有过滤安装框架、出风侧设有密封安装框架；

过滤格栅，设置于过滤安装框架，其用于滤除进风气流中的杂质；

密封门板，可开合地枢接于密封安装框架，以导通或阻断进风通道；

第一锁紧装置，所述第一锁紧装置的一端与密封门板固定连接，另一端与所述密封安装框架可拆卸连接。

在一些可选的实施方式中，进风框架呈矩形筒状结构；

过滤格栅嵌置于过滤安装框架内。

在一些可选的实施方式中，船舶进风滤清装置还包括驱动机构，驱动机构用于可控的驱动密封门板进行开合。

在一些可选的实施方式中，驱动机构包括：

气动伸缩杆，第一伸缩端枢接于密封门板，第二伸缩端设置于密封安装框架；

气动开关，与气动伸缩杆的控制电路电连接，用于控制气动伸缩杆的启停。

在一些可选的实施方式中，船舶进风滤清装置还包括：

所述第一锁紧装置包括应急锁紧块和备用螺钉，所述应急锁紧块为角铁状折形结构，所述应急锁紧块的第一侧边贴设固定于密封门板上，第二侧边的端部开设有第一螺纹孔，备用螺钉可旋转的设置于该螺纹孔内。