[实用新型]一种电、气、油路联动控制单元有效
申请号: | 202022926402.8 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213799526U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 汪俊峰 | 申请(专利权)人: | 赵永胜 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/08 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 017000 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油路 联动 控制 单元 | ||
本实用新型涉及汽车控制附属装置的技术领域,特别是涉及一种电、气、油路联动控制单元,其操作简单、联动效率高、结构简单;包括两组液压油缸、两组锁止气缸、两组电磁气阀、二位三通电磁油阀、三位四通电磁油阀、液压油箱、电动齿轮泵、两组双向自动复位开关、直流接触器、压缩空气源和直流电源,两组锁止气缸分别与两组电磁气阀气路连通,两组电磁气阀均与压缩空气源电连接,两组双向自动复位开关中的其中一组双向自动复位开关与两组电磁气阀中的其中一组电磁气阀电连接或与两组电磁气阀均不电连接,两组双向自动复位开关中的另外一组双向自动复位开关与电磁油阀中的其中一组输入端处电连接或与电磁油阀的多组输入端均不电连接。
技术领域
本实用新型涉及汽车控制附属装置的技术领域,特别是涉及一种电、气、油路联动控制单元。
背景技术
随着科技的发展和社会的进步,各种专用车越来越多,功能也越来越多,人们对于爱车各种装备的性能和使用功能的要求也日益提高,为了达到更好的效果,技术人员会利用各种方法来实现,虽然目前行业内有各种实现案例,但是都会有各种各样的不足和问题,例如操作较为复杂、联动效率较低、结构较为繁琐。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种操作简单、联动效率高、结构简单的电、气、油路联动控制单元。
本实用新型的一种电、气、油路联动控制单元,包括两组液压油缸、两组锁止气缸、两组电磁气阀、二位三通电磁油阀、三位四通电磁油阀、液压油箱、电动齿轮泵、两组双向自动复位开关、直流接触器、压缩空气源和直流电源,两组锁止气缸分别与两组电磁气阀气路连通,两组电磁气阀均与压缩空气源电连接,两组双向自动复位开关中的其中一组双向自动复位开关与两组电磁气阀中的其中一组电磁气阀电连接或与两组电磁气阀均不电连接,两组双向自动复位开关中的另外一组双向自动复位开关与电磁油阀中的其中一组输入端处电连接或与电磁油阀的多组输入端均不电连接,二位三通电磁油阀与三位四通电磁油阀电连接,两组液压油缸均与二位三通电磁油阀电连接,三位四通电磁油阀和液压油箱回油路连通,三位四通电磁油阀和电动齿轮泵高压油路连通,液压油箱和电动齿轮泵电连接,电动齿轮泵和直流接触器电连接,电磁油阀和直流接触器电连接,直流电源正极与两组双向自动复位开关电连接,直流电源负极与直流接触器电连接。
本实用新型的一种电、气、油路联动控制单元,两组电磁气阀分别为前开箱气阀和后开箱气阀,后开箱气阀与二位三通电磁油阀电连接。
本实用新型的一种电、气、油路联动控制单元,两组液压油缸分别为前箱油缸和后箱油缸。
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