[实用新型]一种赛车的钢制悬架横臂

权利要求书

1.一种赛车的钢制悬架横臂，包括两个车架主体(1)，其特征在于，两个所述车架主体(1)上分别设有多个耳片(12)，所述车架主体(1)上设有悬架推杆(5)，所述悬架推杆(5)两端均固定连接有关节轴承(10)，其中一端所述悬架推杆(5)铰接在两个耳片(12)之间，所述悬架推杆(5)远离车架主体(1)的一端铰接有固定块(6)，所述悬架推杆(5)呈倾斜设置，所述固定块(6)下设有防倾杆拉杆(13)，其中一端所述防倾杆拉杆(13)通过关节轴承(10)铰接在固定块(6)上，所述防倾杆拉杆(13)远离固定块(6)的一端铰接有焊接套(8)，两个所述车架主体(1)上下两侧均设有卡块(2)，两个所述耳片(12)上开设有螺纹孔，两个所述卡块(2)分别通过螺钉卡接有臂块(3)，所述车架主体(1)上端的臂块(3)，所述臂块(3)焊接有两个上横臂(4)，所述车架主体(1)下端的臂块(3)焊接有两个下横臂(9)，所述下横臂(9)远离臂块(3)的一端焊接有焊接套(8)，所述焊接套(8)上设有防松螺母(7)，所述下横臂(9)远离车架主体(1)的一端设有关节轴承(10)。

2.根据权利要求1所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于,所述臂块(3)上下两面均开设有两个卡槽(11)，所述下横臂(9)靠近臂块(3)的一端开设有切槽，所述下横臂(9)上的切槽为5mm宽、25mm深，所述下横臂(9)上的切槽与臂块(3)上的卡槽(11)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于，所述悬架推杆(5)与防倾杆拉杆(13)均采用碳纤维管粘接而成，每个所述耳片(12)均采用45钢钢材线切割而成。

4.根据权利要求1所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于，所述上横臂(4)与下横臂(9)均采4130钢管。

5.根据权利要求1所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于，所述焊接套(8)上开设有M8普通螺纹，所述防松螺母(7)螺纹连接在焊接套(8)上。

6.根据权利要求1所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于，所述臂块(3)厚度为7mm，所述臂块(3)上的卡槽(11)深度为1mm，所述上横臂(4)与下横臂(9)上的切槽与臂块(3)配合处选择配合H7/h6。

7.根据权利要求1所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于，所述臂块(3)上开设有两个卡槽(11)。

8.根据权利要求2所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于，所述卡槽(11)深度小于30mm，所述上横臂(4)与下横臂(9)的切槽与臂块(3)的焊接长度大于25mm。

9.根据权利要求1所述的一种赛车的钢制悬架横臂，其特征在于，所述上横臂(4)与下横臂(9)上的切槽的4130钢管外径尺寸在15mm，所述臂块(3)上卡槽(11)宽度与上横臂(4)与下横臂(9)上的切槽宽度相匹配。