[实用新型]新能源电池框用运输架有效

专利信息
申请号: 202022930881.0 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN214268329U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 焦俊红;郑治武;张坤;康军 申请(专利权)人: 湖北华越汽车零部件有限公司
主分类号: B65D6/08 分类号: B65D6/08;B65D25/10
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 张文静
地址: 441000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 新能源 电池 运输
【说明书】:

实用新型涉及一种新能源电池框用运输架,通过在框架主体上设置第一长支撑梁、第二长支撑梁、L形支架、长挡梁等结构,整体上可形成用于在框架主体内正向放置电池框的正向稳固结构,从而实现电池框的稳固运输。进一步地,该新能源电池框用运输架还通过设置第三长支撑梁和吊挂臂梁形成在框架主体内吊挂放置电池框的反向稳固结构,可实现利用1个运输架实现2个电池框的稳固运输,提升效率,降低成本。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源电池框用运输架。

背景技术

近些年,新能源汽车快速发展。目前,部分新能源汽车采用长方体形状的电池框来固定电池组,但是新能源电池框由于具有较大的体积,存在长距离运输不便的问题。

实用新型内容

基于此,有必要提供一种新能源电池框用运输架,便于存放及运输过程中稳固放置电池框,节省空间。

本实用新型的技术方案如下:

本实用新型提供一种新能源电池框用运输架,包括框架主体和用于在所述框架主体内正向放置电池框的正向稳固结构;所述框架主体整体上呈长条体结构,所述框架主体的中下部设有相互平行的第一长支撑梁和第二长支撑梁;所述正向稳固结构包括L形支架和长挡梁,所述L形支架有两个,两个所述L形支架对称倾斜设于所述第二长支撑梁的两端并延伸至所述第一长支撑梁上方,所述长挡梁设于所述第二长支撑梁的上方。

在其中一些实施例中,所述框架主体具有相互平行的第一纵向支柱、第二纵向支柱、第三纵向支柱和第四纵向支柱,所述第一长支撑梁的两端分别连接所述第一纵向支柱和所述第二纵向支柱,所述长挡梁的两端分别连接所述第三纵向支柱和所述第四纵向支柱。

在其中一些实施例中,所述框架主体还具有第一底撑和第二底撑,所述第一底撑设于所述第一纵向支柱和所述第四纵向支柱的底部,所述第二底撑设于所述第二纵向支柱和所述第三纵向支柱的底部;所述新能源电池框用运输架还包括第一斜撑和第二斜撑,所述第一斜撑的一端连接所述第一底撑延伸出所述框架主体的区段,另一端连接所述第三纵向支柱;所述第二斜撑的一端连接所述第二底撑延伸出所述框架主体的区段,另一端连接所述第四纵向支柱。

在其中一些实施例中,所述第二长支撑梁的的两端分别连接所述第三纵向支柱和所述第四纵向支柱;或者所述第二长支撑梁的的两端分别连接所述第一底撑和所述第二底撑。

在其中一些实施例中,所述正向稳固结构还包括两个加固梁,其中一个加固梁的两端分别连接所述第一纵向支柱和所述第四纵向支柱,另一个加固梁的两端分别连接所述第二纵向支柱和所述第三纵向支柱。

在其中一些实施例中,所述框架主体还包括第三长支撑梁,第三长支撑梁设于所述长挡梁的上方且两端分别连接所述第三纵向支柱和所述第四纵向支柱;所述新能源电池框用运输架还包括用于电池框反向放置的吊挂臂梁,所述吊挂臂梁的一端连接所述第三长支撑梁,另一端朝向所述框架主体内延伸。

在其中一些实施例中,所述吊挂臂梁有多个,多个所述吊挂臂梁分散设于所述第三长支撑梁上。

在其中一些实施例中,所述新能源电池框用运输架还包括多个连接结构,多个所述连接结构分别设于所述框架主体的端角区域,所述连接结构上开设有固定孔。

在其中一些实施例中,所述第一长支撑梁和所述第二长支撑梁还设有卡槽结构。

在其中一些实施例中,所述的新能源电池框用运输架还包括用于防止电池框油漆划伤的橡胶垫。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型的新能源电池框用运输架通过在框架主体上设置第一长支撑梁、第二长支撑梁、L形支架、长挡梁等结构,整体上可形成用于在框架主体内正向放置电池框的正向稳固结构,依靠限位和倾斜角度防止滑动,牢靠安全,便于实现电池框的稳固运输,不会因道路颠簸滑出。

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