[实用新型]一种汽车用控制器的壳体结构有效
申请号: | 202022932335.0 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214381658U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 唐波;张烨宏;屠卫东 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02;F16F15/08 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 | 代理人: | 胡珣燕 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制器 壳体 结构 | ||
1.一种汽车用控制器的壳体结构,包括盖板、底板和设置在所述的盖板与底板之间的支撑框,所述的支撑框具有上下贯通的用于容置控制单元的容置腔,所述的底板设置在所述的支撑框的下部将所述的容置腔的底部封盖住,所述的盖板设置在所述的支撑框的上部将所述的容置腔的顶部封盖住,其特征在于所述的支撑框的外侧部设置有用于对设置在容置腔内的控制单元起到隔振保护作用的隔振机构。
2.如权利要求1所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的支撑框的每个侧壁上设置有一水平的安装壁,每个所述的安装壁上设置有一个所述的隔振机构。
3.如权利要求2所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的隔振机构包括一安装管,所述的安装壁上设置有上下贯通的安装孔,所述的安装管固定穿接安装在所述的安装孔内,所述的安装管上自上而下依次套接设置有上橡胶隔振块和下橡胶隔振块,所述的上橡胶隔振块设置在所述的安装壁的上方且所述的上橡胶隔振块的下端面与所述的安装壁的上端面紧密贴合,所述的下橡胶隔振块设置在所述的安装壁的下方且所述的下橡胶隔振块的上端面与所述的安装壁的下端面紧密贴合。
4.如权利要求3所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的上橡胶隔振块和所述的下橡胶隔振块的结构相同,均具有上下贯通的套接安装孔,所述的套接安装孔的内部间隔设置有多个弧形凸起部,所述的弧形凸起部与所述的安装管的外壁紧配合。
5.如权利要求4所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于每个所述的弧形凸起部对应的所述的上橡胶隔振块或下橡胶隔振块上设置有上下贯通的释放孔。
6.如权利要求3所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的上橡胶隔振块上小下大,所述的下橡胶隔振块上大下小。
7.如权利要求3所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的上橡胶隔振块的下部同轴向下延伸设置有与所述的安装孔相配合的橡胶定位环,所述的橡胶定位环紧配安装在所述的安装孔内。
8.如权利要求3所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的安装管的上部侧壁同轴凸起设置有一上限位凸环,所述的安装管的下部侧壁上同轴凸起设置有一下限位凸环,所述的上橡胶隔振块设置在所述的上限位凸环与所述的安装壁之间,且所述的上橡胶隔振块的上端面与所述的上限位凸环的下端面紧密贴合,所述的下橡胶隔振块设置在所述的下限位凸环与所述的安装壁之间,且所述的下橡胶隔振块的下端面与所述的上限位凸环的上端面紧密贴合。
9.如权利要求8所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的安装管包括分离设置的上安装段和下安装段,所述的上安装段的长度大于所述的下安装段的长度,所述的上限位凸环凸起设置在所述的上安装段的上部侧壁上,所述的下限位凸环凸起设置在所述的下安装段的下部侧壁上,所述的上安装段的下部穿过所述的安装孔伸入设置在所述的下橡胶隔振块内。
10.如权利要求9所述的一种汽车用控制器的壳体结构,其特征在于所述的安装管内设置有上下贯通的连接孔,所述的连接孔内穿接安装有一连接螺栓,所述的连接螺栓的杆部的下端自上而下穿过并伸出所述的连接孔通过一相配合的螺母锁紧固定。
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