[实用新型]一种汽车用控制器的壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用控制器的壳体结构，包括盖板、底板和设置在盖板与底板之间的支撑框，支撑框具有上下贯通的用于容置控制单元的容置腔，底板设置在支撑框的下部将容置腔的底部封盖住，盖板设置在支撑框的上部将容置腔的顶部封盖住，特点是支撑框的外侧部设置有用于对设置在容置腔内的控制单元起到隔振保护作用的隔振机构。优点是通过在支撑框的外侧部设置有隔振机构，通过该隔振机构用于承接吸收施加在控制器壳体上的振动，从而对壳体的容置腔内安装的控制单元起到隔振保护作用。

技术领域

本实用新型涉及一种壳体结构，尤其是涉及一种汽车用控制器的壳体结构。

背景技术

汽车控制器是用于控制车身电器系统的电子控制单元，而汽车用控制器的壳体主要用于容置电子组件，例如电子电路或控制装置，并且用于保护这些组件免受环境影响和/或机械载荷。目前现有的汽车用控制器的壳体通常是用螺栓直接固定在车身上，这种安装方式在汽车的行驶过程中容易对其内的一些电子元件造成不利的影响，比如汽车在行车过程中产生的振幅持续影响控制器，在长久的使用中可能会导致控制器内部电子元件的松动、损坏、焊脚脱裂等问题，影响行车安全，同时也会影响汽车的整体隔震效果，从而影响汽车使用的舒适性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可有效对安装在其内的电子元件形成保护的汽车用控制器的壳体结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种汽车用控制器的壳体结构，包括盖板、底板和设置在所述的盖板与底板之间的支撑框，所述的支撑框具有上下贯通的用于容置控制单元的容置腔，所述的底板设置在所述的支撑框的下部将所述的容置腔的底部封盖住，所述的盖板设置在所述的支撑框的上部将所述的容置腔的顶部封盖住，所述的支撑框的外侧部设置有用于对设置在容置腔内的控制单元起到隔振保护作用的隔振机构。

所述的支撑框的每个侧壁上设置有一水平的安装壁，每个所述的安装壁上设置有一个所述的隔振机构。在支撑框的每个侧壁上均设置一个隔振机构，使得隔振效果更为显著。

所述的隔振机构包括一安装管，所述的安装壁上设置有上下贯通的安装孔，所述的安装管固定穿接安装在所述的安装孔内，所述的安装管上自上而下依次套接设置有上橡胶隔振块和下橡胶隔振块，所述的上橡胶隔振块设置在所述的安装壁的上方且所述的上橡胶隔振块的下端面与所述的安装壁的上端面紧密贴合，所述的下橡胶隔振块设置在所述的安装壁的下方且所述的下橡胶隔振块的上端面与所述的安装壁的下端面紧密贴合。上述隔振机构结构简单，通过安装用于实现上橡胶隔振块和下橡胶隔振块在控制器壳体上的安装，通过上橡胶隔振块和下橡胶隔振块用于吸收来自控制器壳体各个方向上传递过来的振动，隔振块为橡胶材质，可通过调节橡胶的刚度来满足不同的性能要求。

所述的上橡胶隔振块和所述的下橡胶隔振块的结构相同，均具有上下贯通的套接安装孔，所述的套接安装孔的内部间隔设置有多个弧形凸起部，所述的弧形凸起部与所述的安装管的外壁紧配合。上述结构实现了橡胶隔振块与安装管之间的稳定安装，同时两个弧形凸起部之间形成释放空间，有利于橡胶隔振块起到较好的吸振效果。

每个所述的弧形凸起部对应的所述的上橡胶隔振块或下橡胶隔振块上设置有上下贯通的释放孔。通过释放孔进一步提高橡胶隔振块的吸振效果。

多个所述的弧形凸起部均布间隔设置。多个弧形凸起部均布设置，使得整个橡胶隔振块均匀受力，确保整体吸振效果。

所述的上橡胶隔振块上小下大，所述的下橡胶隔振块上大下小。上述结构的上橡胶隔振块和下橡胶隔振块用于确保整个隔振机构的使用刚度。

所述的上橡胶隔振块的下部同轴向下延伸设置有与所述的安装孔相配合的橡胶定位环，所述的橡胶定位环紧配安装在所述的安装孔内。通过橡胶定位环避免安装管与安装壁之间的刚性碰撞，防异响。