[实用新型]一种新型船用导航设备

说明书

本实用新型公开了一种新型船用导航设备，包括箱体和操作显示器，所述箱体的上表面设置有上盖板，且箱体的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有海绵层，且隔板远离海绵层的一侧设置有硬件模块，所述箱体的表面设置有接口装置，且箱体远离接口装置一侧的表面上设置有散热板，所述箱体的下方设置有阻尼减震器，且阻尼减震器的下方设置有底座，所述操作显示器的下方设置有铰链，且铰链的下方设置有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有固定板，且固定板的下方设置有弹簧减震器，弹簧减震器的下端设置有安装座。该一种新型船用导航设备通过设置隔板与箱体形成隔层，然后在隔层内填充海绵，可以达到防潮的目的进而保护了硬件模块。

技术领域

本实用新型涉及导航设备技术领域，具体为一种新型船用导航设备。

背景技术

导航设备是指用于航海、航空、陆上交通等方面的导航、制导装置，其终端类产品一般可分为：导航型、测量型、授时型、测向型等，导航仪作为现代科技的产物，用于汽车、轮船、航空等领域上，人类对海洋的探索从未停止过，但由于海洋内的一些未知因素和源于海中的危险，现代航海离不开测深仪源、防触礁声纳、障碍回避声纳等一系列导航用的声纳设备，不论是水面舰艇，还是潜水艇，不论是商船，还是渔轮，都无一例外，水声学的诞生正是从导航的需要开始的，这些先进的导航技术设备，是人类智慧的结晶，亦是人类引以为豪的重要发明，导航设备用于定位和导航，在大海中需要导航仪来对船只指明方向和接受辨别信息，所以高性能的导航设备对船舶来说是非常重要的。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、因为船舶常年在海中行驶，所处的环境都非常潮湿，而传统的导航设备在防潮方面效果又不是很好，所以传统导航设备内的各部件易受到潮气的侵蚀，从而影响到导航设备的正常使用，而在海上设备维修起来有比较麻烦，这就会给工作人员带来诸多的困扰；

2、操作显示器作为导航设备的一个重要组成部件，其作用是非常重要的，在安装使用时要根据船只的情况及使用者的情况来调整操作显示器的倾斜角度，以方便操作人员使用，而传统的导航设备在对显示器的倾斜角度进行调整时，是采用人工手动调整的，这种方法操作起来比较麻烦，而且调整时角度不是很好控制，影响了用户的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种新型船用导航设备，以解决背景技术中所提出的硬件模块防潮效果不好及操作显示器倾斜角度调整不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船用导航设备，包括箱体和操作显示器，所述箱体的上表面设置有上盖板，且箱体的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有海绵层，且隔板远离海绵层的一侧设置有硬件模块，所述箱体的表面设置有接口装置，且箱体远离接口装置一侧的表面上设置有散热板，所述箱体的下方设置有阻尼减震器，且阻尼减震器的下方设置有底座，所述操作显示器的下方设置有铰链，且铰链的下方设置有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有固定板，且固定板的下方设置有弹簧减震器，所述弹簧减震器的下端设置有安装座。

作为本实用新型的优选技术方案，所述隔板的数目为两组，且隔板的方向与散热板所在的方向垂直。

作为本实用新型的优选技术方案，所述铰链的数目为两组，且两组铰链分别位于操作显示器的底面上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电动推杆通过螺栓与铰链固定连接，且操作显示器通过电动推杆与固定板固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述阻尼减震器的数目为四组，且箱体通过阻尼减震器与底座固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热板通过螺栓与箱体固定连接，且散热板通过导热硅胶片与硬件模块相连。

作为本实用新型的优选技术方案，所述弹簧减震器的数目为两组，且固定板通过弹簧减震器与安装座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型船用导航设备，具备以下有益效果：