[实用新型]一种主减速器的锥齿轮结构

权利要求书

1.一种主减速器的锥齿轮结构，其特征在于，包括：

齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)的中心位置设置有轴孔(5)，齿轮本体(1)的外壁上设置有锥形锯齿(4)；

储油结构(2)，所述储油结构(2)设置在齿轮本体(1)上，储油结构(2)包括导油管(21)、储油槽(22)、加油槽(23)、螺栓(24)、进油管(25)和橡胶垫(26)，齿轮本体(1)内部设有环绕轴孔(5)的储油槽(22)，齿轮本体(1)上端开设有加油槽(23)，加油槽(23)底部设有进油管(25)，进油管(25)连通加油槽(23)与储油槽(22)，加油槽(23)内部设置有与进油管(25)螺纹连接的螺栓(24)，储油槽(22)侧面连接有若干个导油管(21)，导油管(21)远离储油槽(22)一端设有橡胶垫(26)；

喷油结构(3)，所述喷油结构(3)设置在齿轮本体(1)上，喷油结构(3)包括活动块(31)、凹槽(32)、限位块(33)、弹簧(34)、滑槽(35)、滑块(36)、L型杆(37)、出油槽(38)、固定块(39)和安装槽(3a)，齿轮本体(1)的外壁上设置有若干个凹槽(32)，凹槽(32)底部固定连接有固定块(39)，固定块(39)远离凹槽(32)底部一端固定连接有两个滑块(36)，凹槽(32)内设有活动块(31)，活动块(31)底端设有安装槽(3a)，安装槽(3a)底部固定连接有弹簧(34)，弹簧(34)两侧设置有固定连接在安装槽(3a)底部的限位块(33)，安装槽(3a)两侧开设有滑槽(35)，滑块(36)在滑槽(35)内部滑动连接，弹簧(34)远离安装槽(3a)底部一端固定连接于固定块(39)上端，固定块(39)上开设有出油槽(38)，导油管(21)一端贯穿出油槽(38)底部且延伸至出油槽(38)内部，活动块(31)底端固定连接有L型杆(37)，L型杆(37)一端与橡胶垫(26)固定连接。

2.根据权利要求1所述的主减速器的锥齿轮结构，其特征在于，所述橡胶垫(26)下端固定连接于导油管(21)，橡胶垫(26)上端固定连接在L型杆(37)上。

3.根据权利要求1所述的主减速器的锥齿轮结构，其特征在于，所述固定块(39)与凹槽(32)底部的连接方式为焊接。

4.根据权利要求1所述的主减速器的锥齿轮结构，其特征在于，所述滑槽(35)的一侧与限位块(33)远离安装槽(3a)底部一端平齐。

5.根据权利要求1所述的主减速器的锥齿轮结构，其特征在于，所述活动块(31)突出齿轮本体(1)外壁的最大距离小于滑槽(35)的长度。

6.根据权利要求1所述的主减速器的锥齿轮结构，其特征在于，所述限位块(33)远离安装槽(3a)底部一端面与固定块(39)远离凹槽(32)底部一端面平行。