[实用新型]发电系统及车辆

权利要求书

1.一种发电系统，其特征在于，包括：超临界二氧化碳循环发电装置和氢能供热发电装置；

所述超临界二氧化碳循环发电装置包括加热器，所述加热器包括第一加热通道和第二加热通道；所述氢能供热发电装置包括燃烧室，所述燃烧室的出口端与所述第一加热通道的入口端连通，以使所述燃烧室内的氢气和氧气混合燃烧后产生的热量用于加热所述第二加热通道内的超临界二氧化碳。

2.根据权利要求1所述的发电系统，其特征在于，所述氢能供热发电装置包括第一压缩机、第一电动发电机和第一透平机，在所述氢能供热发电装置启动时，所述第一电动发电机用于驱动所述第一压缩机和所述第一透平机转动，所述第一压缩机的出口端与所述燃烧室的入口端连通，所述第一压缩机用于压缩空气，所述第一加热通道的出口端与所述第一透平机的入口端连通，所述第一透平机的出口端与所述燃烧室入口端连通，所述第一透平机用于膨胀做功，当所述第一透平机所做的功大于所述第一压缩机的功耗时，所述第一电动发电机用于发电。

3.根据权利要求2所述的发电系统，其特征在于，所述氢能供热发电装置还包括第一分流器和第二分流器，所述第一加热通道的出口端与所述第一分流器连通，所述第一分流器的第一出口端与所述第一透平机的入口端连通；

所述第一透平机的出口端与所述第二分流器的入口端连通，所述第二分流器的第一出口端与所述燃烧室的入口端连通，所述第二分流器的第二出口端与大气连通。

4.根据权利要求3所述的发电系统，其特征在于，所述超临界二氧化碳循环发电装置还包括冷却器、第二压缩机、回热器和第二透平机；

所述回热器包括第一回热通道、第二回热通道和第三回热通道，所述第二压缩机的出口端与所述第一回热通道的入口端连通，所述第一回热通道的出口端与所述第二加热通道的入口端连通，所述第二加热通道的出口端与所述第二透平机的入口端连通，所述第二透平机的出口端与所述第二回热通道的入口端连通，所述第二回热通道的出口端与所述冷却器的入口端连通，所述冷却器的出口端与所述第二压缩机的入口端连通，所述第二压缩机用于压缩所述第二压缩机内的超临界二氧化碳，所述第二透平机用于将所述超临界二氧化碳的热能转化为机械能，所述冷却器用于冷却所述冷却器内的超临界二氧化碳；

所述第一分流器的第二出口端与所述第三回热通道的入口端连通，所述第三回热通道的出口端与大气连通。

5.根据权利要求4所述的发电系统，其特征在于，所述超临界二氧化碳循环发电装置还包括转子和第二电动发电机，所述第二压缩机的叶轮、所述第二透平机的叶轮和所述第二电动发电机的磁钢均套设在所述转子上，且所述第二电动发电机位于所述第二压缩机和所述第二透平机之间，所述第二电动发电机分别与所述第二压缩机和所述第二透平机之间均设有密封件。

6.根据权利要求5所述的发电系统，其特征在于，所述密封件内设有空腔，所述密封件沿所述转子的径向且远离所述转子的轴线的一端具有与所述空腔连通的开口；

所述发电系统还包括充气系统，所述充气系统与各所述密封件中的所述开口连通，当所述转子停止转动时，所述充气系统经各所述密封件中的所述开口向各所述空腔中充气，以使各所述密封件靠近所述转子的轴线的一端与所述转子的部分外表面贴合，以用于密封所述第二压缩机与所述转子之间沿所述转子的径向间隙，以及用于密封所述第二透平机与所述转子之间沿所述转子的径向间隙。

7.根据权利要求6所述的发电系统，其特征在于，所述密封件为空心弹性密封圈。

8.根据权利要求7所述的发电系统，其特征在于，所述空心弹性密封圈靠近所述转子的轴线的一端为O形结构。

9.一种车辆，其特征在于，包括：车辆本体、驱动电机、传动机构和如权利要求1至8中任一项所述的发电系统，所述发电系统向所述驱动电机供电，以使所述驱动电机驱动所述传动机构向所述车辆本体传递动力。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括电池组，在启动所述发电系统时，所述电池组用于为所述发电系统供电以启动所述发电系统；和/或，所述电池组与所述驱动电机电连接，以使所述驱动电机驱动所述传动机构向所述车辆本体传动动力。