[实用新型]一种可变速新能源液压动力系统

说明书

本实用新型提供一种可变速新能源液压动力系统，包括驱动液压系统的泵组、驱动泵组的发动机以及在发动机的负载和驱动泵组的动力源之间转换状态的泵组电机总成；发动机和泵组电机总成可通断的连接泵组；所述发动机与泵组电机总成的动力耦合的总动力输出轴和泵组之间设置至少两档的齿轮变速机构或者所述发动机动力经过至少两档的齿轮变速机构后和泵组电机动力耦合。本实用新型可以更进一步的实现发动机工作点的动态控制，实现混合动力系统“削峰填谷”的节能优势。

技术领域

本实用新型属于新能源液压动力领域，具体涉及一种可变速新能源液压动力系统。

背景技术

目前主流旋挖钻机动力源为发动机，发动机动力输出轴经联轴器与主泵直接连接为液压系统蓄压。驾驶员根据实际作业条件调整换挡杆档位调整发动机转速，发动机输出扭矩受液压泵的蓄压压力需求动态调整，实际工作点分布呈点状零星分布的特点，无法实现发动机工作点的最优控制。

另外，主流的旋挖钻机的作业部件除了主泵驱动的部件外，还有卷扬机、动力头等零部件。在旋挖钻机工作的过程中，并不是所有的执行部件都一起工作，在工作的过程中每个零部件需要的功率也是动态变化的。比如旋挖钻机在打钻作业时只有部分主零部件单独作业的工作特点。现有的发动机动力驱动方式造成发动机动作点无法实现优化控制，造成能源及施工成本浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种可变速新能源液压动力系统。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种可变速新能源液压动力系统，包括驱动液压系统的泵组、驱动泵组的发动机以及在发动机的负载和驱动泵组的动力源之间转换状态的泵组电机总成；发动机和泵组电机总成可通断的连接泵组；所述发动机与泵组电机总成的动力耦合的总动力输出轴和泵组之间设置至少两档的齿轮变速机构或者所述发动机动力经过至少两档的齿轮变速机构后和泵组电机动力耦合。

所述齿轮变速机构包括设置在总动力输出轴上的第一过渡齿轮，第一过渡齿轮通过第二离合器连接泵组动力输入轴，泵组动力输入轴连接泵组；泵组动力输入轴上设置第二过渡齿轮；所述第一过渡齿轮啮合第三过渡齿轮，第二过渡齿轮啮合第四过渡齿轮；第三过渡齿轮上固定设置取力输入轴，第四过渡齿轮上的固定设置取力输出轴；所述取力输入轴和取力输出轴之间通过取力器或者离合器可通断的连接。

所述泵组电机总成包括泵组电机、动力电池组以及电机控制器，所述泵组电机与第一过渡齿轮固定连接；所述电机控制器和所述动力电池组和所述泵组电机电连接，所述电机控制器控制泵组电机在负载和动力源之间转换状态。

所述发动机的发动机动力轴和总动力输出轴之间通过第一离合器连接。

还包括用于驱动旋挖钻机的主卷扬的主卷扬电机，所述主卷扬电机与泵组电机总成的动力电池组和电机控制器电连接，所述电机控制器控制主卷扬电机在向所述主卷扬提供动力和向所述动力电池组提供电能这两种状态下转换。

还包括用于驱动旋挖钻机的动力头的动力头电机，动力头电机和所述动力电池组电连接。

本实用新型的有益效果是：在动力系统中引入齿轮变速机构，在泵组需要的转速和发动机最优工作区域的转速不同时，发动机的动力通过齿轮变速机构走不同的动力传递路径传送到泵组，使发动机的转速保持在最优工作区。配合可以在负载和动力源之间进行转换的泵组电机总成，更进一步的实现发动机工作点的动态控制，实现混合动力系统“削峰填谷”的节能优势。

附图说明

图1是本实用新型动力系统示意图。