[实用新型]保险丝盒总成和车辆有效
申请号: | 202022936762.6 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214189555U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 晁利明;田霞;黄炜刚 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H01H85/02;H01H85/20;H01H85/22;H01R13/68 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘子豪;陈浩然 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险丝 总成 车辆 | ||
1.一种保险丝盒总成(100),所述保险丝盒总成(100)能够装配在车辆的车身处并且用于整车的电源分配和回路保护,其特征在于,所述保险丝盒总成(100)具有主保险丝盒(1)、副保险丝盒(2)、主保险丝盒上盖(3)、副保险丝盒上盖(4)以及支架(5),其中,所述主保险丝盒(1)和所述副保险丝盒(2)均装配于所述支架(5)上,所述主保险丝盒上盖(3)和所述副保险丝盒上盖(4)分别构造在所述主保险丝盒(1)和所述副保险丝盒(2)上,以起到遮护作用,
在所述主保险丝盒(1)中构造有用于电源输入的第一汇流排(11)和第二汇流排(12),所述第一汇流排(11)和所述第二汇流排(12)彼此电绝缘并且分别引导至所述副保险丝盒(2)。
2.根据权利要求1所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,在所述支架(5)的底侧上构造有漏水孔(51),所述漏水孔(51)与所述支架(5)的内部空间连通,以用于排水,在所述漏水孔(51)周围布置有环绕的遮挡结构(511),所述遮挡结构(511)构造成在侧向上遮挡所述漏水孔(51)并且向外延伸超出所述漏水孔(51)。
3.根据权利要求1所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,在所述主保险丝盒(1)的、与所述支架(5)连接的一侧的外周上构造有密封翻边(13),所述支架(5)构造有相对应的凹槽(53),所述密封翻边(13)与所述凹槽(53)形状配合地连接。
4.根据权利要求1或3所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,在所述主保险丝盒(1)的、与所述支架(5)连接的一侧构造有向所述支架(5)的方向延伸的螺栓(14),所述支架(5)构造有相对应的螺母(54),所述螺母(54)的内侧构造有螺纹孔,所述螺栓(14)与所述螺纹孔配合以进行固定。
5.根据权利要求4所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,所述螺栓(14)具有彼此连接的法兰盘和螺纹杆,所述螺纹杆上构造有螺纹,所述螺纹杆相比于所述法兰盘更靠近所述支架(5),在所述法兰盘与所述螺纹杆的所述螺纹之间构造有凸起结构(141),所述凸起结构(141)向外延伸超出所述螺纹杆。
6.根据权利要求1所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,所述第一汇流排(11)和所述第二汇流排(12)分别构造成铜排。
7.根据权利要求1所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,所述主保险丝盒上盖(3)和所述副保险丝盒上盖(4)各通过卡扣结构与所述主保险丝盒(1)和所述副保险丝盒(2)连接。
8.根据权利要求2所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,所述漏水孔(51)和所述遮挡结构(511)构造成同心环形。
9.根据权利要求1所述的保险丝盒总成(100),其特征在于,所述保险丝盒总成(100)用于车辆的发动机舱。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆具有根据权利要求1至9中任一项所述的保险丝盒总成(100)。
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