[实用新型]移动设备

说明书

本实用新型涉及一种在工作区域表面移动的移动设备，包括机身及与机身连接以带动移动设备移动的轮胎，轮胎包括设置于轮胎中部且绕一轮轴转动的轮毂构件、可拆卸地连接于轮毂构件的胎体构件、及用于将胎体构件和轮毂构件固定的固定件，固定件设置于轮胎的外侧。通过将固定件设置在轮胎的外侧，在需要将胎体构件与轮毂构件拆卸时，无需将整个轮胎与移动设备拆卸，只需先将固定件拆卸，即可对胎体构件和轮毂构件进行拆卸，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种移动设备。

背景技术

轮胎通常包括轮毂及胎体。为了使得智轮胎的刚性得到最大化，其轮毂及胎体通常是一体设置。当胎体发生故障或被损坏时，因为轮毂与胎体很难分开，使得用户更换胎体时不得不将轮毂及胎体一起更换，且更换、装配的操作极为繁琐，在给用户带来麻烦的同时还增加了用户的经济负担。因此，可拆卸的轮胎应运而生。但是现有技术中的移动设备的轮胎，在需要将胎体进行更换时，需要先将整个轮胎与移动设备拆卸，进而方可将胎体与轮毂进行拆卸，操作不便且复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够使得轮毂及胎体之间拆卸或装配操作简单化、同时还能间接减轻用户的经济负担的移动设备。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎，包括轮毂、胎体及限位机构，所述胎体与所述轮毂可拆卸连接，所述限位机构用以限制所述胎体相对于所述轮毂移动。

进一步地，所述胎体一体成型设置、或所述胎体分段式设置。

进一步地，所述胎体分段式设置，所述胎体包括至少两个装配组件；所述胎体套设在所述轮毂上，每个所述装配组件之间可拆卸连接。

进一步地，每个所述装配组件包括第一配接部和与相邻设置的其他装配组件的第一配接部衔接或分离的第二配接部；其中一个所述装配组件的第一配接部与另一个相邻的所述装配组件的第二配接部衔接，或者，其中一个所述装配组件的第二配接部与另一个相邻的所述装配组件的第一配接部衔接以使得所述胎体套设在所述轮毂上。

进一步地，所述第一配接部与所述第二配接部的装配方式为插接。

进一步地，所述第一配接部与所述第二配接部通过插销连接。

进一步地，所述第一配接部与所述第二配接部错位设置。

进一步地，所述第一配接部包括至少一个第一配接块，所述第一配接块上设置有第一通孔，所述第二配接部包括至少一个第二配接块，所述第二配接块上设置有第二通孔，所述插销穿过所述第一通孔及第二通孔以实现所述第一配接部与第二配接部的衔接。

进一步地，所述装配组件还包括主体部，所述第一配接部及第二配接部相对设置在所述主体部的两侧。

进一步地，所述主体部和/或所述第一配接部和/或所述第二配接部上设置有自其外表面向外突伸形成以提高抓地力的第一凸块。

进一步地，所述限位机构包括设置在所述轮毂与胎体之间且用以限制所述胎体于轮毂圆周方向移动的第一限位机构。

进一步地，所述第一限位机构包括槽部及与所述槽部配合的突出部，所述槽部设置在所述轮毂及胎体的其中一个上，所述突出部设置在所述轮毂及胎体的另一个上。

进一步地，所述限位机构包括设置在所述轮毂与胎体之间且用以限制所述胎体于轮毂宽度方向移动的第二限位机构。

进一步地，沿所述轮毂的宽度方向上，所述轮毂具有两端面，所述胎体的两侧形成有止档块，所述止档块卡固在所述端面的外侧；亦或者，沿所述轮毂的宽度方向上，所述轮毂自所述两端面向上延伸形成有止挡块。

进一步地，所述胎体分段式设置，所述胎体包括至少两个装配组件；每个所述装配组件与所述轮毂插接设置。