[实用新型]一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构

权利要求书

1.一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，包括底盘组件（1），其特征在于：所述底盘组件（1）包括底板（11）、连接块（12）、缓冲结构（13）和移动轮（14），底板（11）设置在连接块（12）的上端，缓冲结构（13）设置在连接块（12）的上端，移动轮（14）设置在连接块（12）的一侧，且移动轮（14）设置有四组，所述底板（11）包括安装孔（111）、插孔（112）和加强板（113），安装孔（111）设置在底板（11）的表面，插孔（112）开设在底板（11）的内侧，加强板（113）设置在底板（11）的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，其特征在于：所述加强板（113）的一侧设置有插柱（1131），且插柱（1131）与插孔（112）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，其特征在于：所述连接块（12）包括连接短杆（121）和连接柱（122），连接短杆（121）设置在连接块（12）的一侧，连接块（12）设置有两组，两组连接块（12）之间由连接柱（122）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，其特征在于：所述缓冲结构（13）包括支撑杆（131）、支撑板（132）、缓冲件（133）、安装杆（134）和安装螺栓（135），支撑杆（131）设置在连接块（12）的上端，支撑板（132）设置在支撑杆（131）的上端，缓冲件（133）设置在支撑板（132）的上端，安装杆（134）设置在缓冲件（133）的上端，安装螺栓（135）与安装杆（134）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，其特征在于：所述缓冲件（133）包括套筒（1331）、活塞杆（1332）和弹性部（1333），套筒（1331）设置在活塞杆（1332）的上端，弹性部（1333）设置在活塞杆（1332）的外表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，其特征在于：所述套筒（1331）包括进油孔（13311）、拉块（13312）、联动杆（13313）、吸油棉（13314）和复位弹簧（13315），进油孔（13311）设置在套筒（1331）的表面，拉块（13312）设置在进油孔（13311）的一侧，联动杆（13313）设置在拉块（13312）靠近套筒（1331）的一侧，联动杆（13313）的另一端与吸油棉（13314）相连接，且进油孔（13311）与吸油棉（13314）相连接，复位弹簧（13315）设置在联动杆（13313）的表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，其特征在于：所述移动轮（14）包括安装板（141）、横板（142）、第一伸缩气缸（143）和第二伸缩气缸（144），安装板（141）和横板（142）均设置有两组，安装板（141）设置在移动轮（14）的内侧，横板（142）设置在安装板（141）的一侧，第一伸缩气缸（143）和第二伸缩气缸（144）均设置在横板（142）的一侧。

8.根据权利要求7所述的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，其特征在于：所述安装板（141）的一侧设置有铰接件（1411）。