[实用新型]一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，包括底盘组件，横板安装在安装板的一侧，第一伸缩气缸的一端设置在横板的一侧，另一端通过铰接件与安装板铰接，打开开关使得第一伸缩气缸推动安装板移动，同时使第二伸缩气缸带动另一组安装板收缩，从而能够调整两组移动轮角度，从而可以实现自由转向，使用效果好，操作人员可以将润滑油注入进油孔内，且进油孔与吸油棉相连接，使得润滑油浸入吸油棉内，活塞杆在套筒内上下移动时，操作人员推动拉块，利用复位弹簧的弹性，能够使吸油棉的内壁与活塞杆的表面相接触，使得润滑油沾染到活塞杆表面，能够对活塞杆进行润滑，避免长时间使用后造成锈蚀影响使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构。

背景技术

汽车主要用于载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物的车辆亦或者特殊用途车辆，且现有汽车一般可通过汽油或电力进行驱动，而汽车底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

现有的底盘结构在搬运货物时，不便进行自动转向调节，使用起来较为不便，耗费较长的时间，且缓冲结构长时间使用后不便进行润滑，影响使用。

针对上述问题，本实用新型提出了一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，具备了能够对移动轮进行转向调节，方便使用，且方便进行润滑，使用效果好的优点，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，包括底盘组件，所述底盘组件包括底板、连接块、缓冲结构和移动轮，底板设置在连接块的上端，缓冲结构设置在连接块的上端，移动轮设置在连接块的一侧，且移动轮设置有四组，所述底板包括安装孔、插孔和加强板，安装孔设置在底板的表面，插孔开设在底板的内侧，加强板设置在底板的内侧。

优选的，所述加强板的一侧设置有插柱，且插柱与插孔相匹配。

优选的，所述连接块包括连接短杆和连接柱，连接短杆设置在连接块的一侧，连接块设置有两组，两组连接块之间由连接柱相连接。

优选的，所述缓冲结构包括支撑杆、支撑板、缓冲件、安装杆和安装螺栓，支撑杆设置在连接块的上端，支撑板设置在支撑杆的上端，缓冲件设置在支撑板的上端，安装杆设置在缓冲件的上端，安装螺栓与安装杆螺纹连接。

优选的，所述缓冲件包括套筒、活塞杆和弹性部，套筒设置在活塞杆的上端，弹性部设置在活塞杆的外表面。

优选的，所述套筒包括进油孔、拉块、联动杆、吸油棉和复位弹簧，进油孔设置在套筒的表面，拉块设置在进油孔的一侧，联动杆设置在拉块靠近套筒的一侧，联动杆的另一端与吸油棉相连接，且进油孔与吸油棉相连接，复位弹簧设置在联动杆的表面。

优选的，所述移动轮包括安装板、横板、第一伸缩气缸和第二伸缩气缸，安装板和横板均设置有两组，安装板设置在移动轮的内侧，横板设置在安装板的一侧，第一伸缩气缸和第二伸缩气缸均设置在横板的一侧。

优选的，所述安装板的一侧设置有铰接件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种汽车制造用可自由转向的球形液压式汽车底盘结构，底板的表面设置有安装孔，套筒上端的安装杆可以贯穿安装孔，并利用安装螺栓进行固定，能够将底板安装在缓冲结构的上端，且在底板的内侧设置有插孔，且插孔与插柱相匹配，能够将加强板安装在底板的内侧，能够提高底板的强度，方便使用；