[实用新型]一种数控车床用夹具有效
申请号: | 202022941473.5 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213889061U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 叶辉辉 | 申请(专利权)人: | 武汉兆航精密工业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 丁倩 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 夹具 | ||
1.一种数控车床用夹具,其特征在于,包括:
夹紧组件,包括弹性块、第一夹紧块、第二夹紧块及两个第一螺钉,所述第一夹紧块和所述第二夹紧块均连接于所述弹性块的一端且所述第一夹紧块和所述第二夹紧块间隔设置,所述第一夹紧块和第二夹紧块的相对侧开设有第一夹紧槽和第二夹紧槽,所述第一夹紧槽和所述第二夹紧槽合围形成夹紧孔,所述第一夹紧槽和所述第二夹紧槽相对的内壁开设有两个第一螺纹孔,所述第一螺钉螺纹连接于所述第一螺纹孔;
两个第一夹持组件,两个所述第一夹持组件相对设置,所述第一夹持组件包括第一夹持套,所述第一夹持套内置于所述夹紧孔并可沿所述夹紧孔的径向滑动,用于夹紧工件。
2.根据权利要求1所述的数控车床用夹具,其特征在于,所述夹紧孔为阶梯孔并沿所述夹紧组件的轴向设置,所述夹紧孔包括依次连通且同轴设置的第一通孔、第二通孔及第三通孔,所述第一通孔、第二通孔及第三通孔的直径依次减小。
3.根据权利要求2所述的数控车床用夹具,其特征在于,所述第一螺纹孔与所述夹紧孔的第三通孔相连通。
4.根据权利要求2所述的数控车床用夹具,其特征在于,所述第一夹持套内置于所述第二通孔,所述第一夹紧块和所述第二夹紧块均开设有与所述第二通孔相连通的两个第一导向孔和第二螺纹孔,两个所述第一导向孔相互平行设置,所述第一夹持组件还包括两个第一导向杆、两个第一弹簧及第二螺钉,所述第一导向杆与所述第一导向孔一一对应设置,所述第一导向杆的一端可滑动穿过所述第一导向孔并连接于所述第一夹持套,所述第一弹簧套设于所述第一导向杆,所述第一弹簧的一端连接于所述第一夹紧块、另一端连接于所述第一夹持套,所述第二螺钉螺纹连接于所述第二螺纹孔,所述第二螺钉的螺纹端抵接于所述第一夹持套。
5.根据权利要求4所述的数控车床用夹具,其特征在于,所述第一夹持套呈弧形,所述第一夹持套的圆弧内壁抵接于工件的表面。
6.根据权利要求2所述的数控车床用夹具,其特征在于,所述第一夹紧块和所述第二夹紧块均开设有与所述第一通孔相连通的两个第二导向孔和第三螺纹孔,两个所述第二导向孔相互平行设置,所述数控车床用夹具还包括两个第二夹持组件,所述第二夹持组件还包括两个第二夹持套、两个第二导向杆、两个第二弹簧及第三螺钉,所述第二夹持套内置于所述第一通孔,所述第二导向杆与所述第二导向孔一一对应设置,所述第二导向杆的一端可滑动穿过所述第二导向孔并连接于所述第二夹持套,所述第二弹簧套设于所述第二导向杆,所述第二弹簧的一端连接于所述第二夹紧块、另一端连接于所述第二夹持套,所述第三螺钉螺纹连接于所述第三螺纹孔,所述第三螺钉的螺纹端抵接于所述第二夹持套。
7.根据权利要求6所述的数控车床用夹具,其特征在于,所述第二夹持套呈弧形,所述第二夹持套的圆弧内壁抵接于工件的表面。
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