[实用新型]一种电动车车头保护装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车车头保护装置，涉及电动车保护领域，包括固定套壳，所述固定套壳的两端焊接有端头块，所述端头块的侧面对接有拨动板，所述固定套壳和端头块的侧边均匀焊接有固定耳块，所述固定耳块的侧边开设有连接通孔，所述固定套壳的一侧边开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧边卡接有外套支杆，所述外套支杆的一侧边设置有中支撑杆，所述中支撑杆在远离外套支杆的一侧边设置有内连接杆，所述外套支杆的侧边水平开设有翻转通孔。本实用新型装置设计结构小巧灵活，在采用了可收纳式设计使得在安装后无需频繁的拆除工作，大大的节省了时间且直接性的带来了方便，同时在罩体结构使得对车头的保护更加的全面到位。

技术领域

本实用新型涉及电动车车头保护技术领域，具体是一种电动车车头保护装置。

背景技术

随着全球可持续发展呼声的不断，环保节能成为时代主题。低碳、低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿。应时而动，电动车发展迅速，很快风靡全球。为便于管理各地区和各个国家对电动车具有不同的管理和进口标准，全面了解各地区对电动车限定的标准是相当重要的，电动自行车的型号以TD(特种自行车种类的电动自行车类)冠号。它虽然具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征)，但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

对于现在的电动车在的车头直接性暴露在外界，在进行日晒雨淋时会操作车头位置的损坏情况，同时在进行轻度碰撞时会造成车头位置的外壳损坏情况，不能够对车头进行保护作用，传统的就是采用了简便的进行罩体进行保护，可以无法进行安装在车头位置，无法随着车子进行一同移动作用，造成了使用的便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车车头保护装置，以解决上述背景技术中提出的对于现在的电动车在的车头直接性暴露在外界，在进行日晒雨淋时会操作车头位置的损坏情况，同时在进行轻度碰撞时会造成车头位置的外壳损坏情况，不能够对车头进行保护作用，传统的就是采用了简便的进行罩体进行保护，可以无法进行安装在车头位置，无法随着车子进行一同移动作用，造成了使用的便利性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车车头保护装置，包括固定套壳，所述固定套壳的两端焊接有端头块，所述端头块的侧面对接有拨动板，所述固定套壳和端头块的侧边均匀焊接有固定耳块，所述固定耳块的侧边开设有连接通孔，所述固定套壳的一侧边开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧边卡接有外套支杆，所述外套支杆的一侧边设置有中支撑杆，所述中支撑杆在远离外套支杆的一侧边设置有内连接杆，所述外套支杆的侧边水平开设有翻转通孔，所述外套支杆的侧边开设有卡位齿环，所述外套支杆的一侧边开设有折叠槽一，所述中支撑杆在远离外套支杆的一侧边开设有折叠槽二，所述折叠槽一和折叠槽二的内侧边固定插接有连接带，所述端头块的侧边水平插接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的外侧边螺纹设置有挤压顶块，所述挤压顶块在靠近外套支杆的一侧边焊接有限位环，所述收纳槽的内侧边开设有固定槽，所述固定槽的内侧边卡接有阻挡块。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述固定套壳呈弧形结构设置，且端头块的个数为两个，两个端头块分别对称固定设置在固定套壳的两端位置，且端头块的内部与收纳槽的内部保持通接，拨动板的个数与端头块的个数保持一致，且拨动板分别一一对应固定套接在紧固螺杆的一端位置。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述固定耳块的个数为多个，且多个固定耳块分别垂直焊接在固定套壳和端头块的外侧弧形边位置，固定耳块的一侧边与固定套壳和端头块的一侧边保持在同一水平面位置，收纳槽贯穿固定套壳的一侧边延伸至外侧设置。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述外套支杆的两端分别延伸至端头块的内侧边位置，外套支杆、中支撑杆和内连接杆相互之间呈扇形排列设置，且中支撑杆卡接在折叠槽一的内侧边位置，内连接杆卡接在折叠槽二的内侧边位置，外套支杆、中支撑杆和内连接杆的两端均延伸至端头块的内侧边呈叠加式合并设置。