[实用新型]一种氢燃料电池无人机有效
申请号: | 202022944255.7 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214824114U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 韩玉松 | 申请(专利权)人: | 华夏氢谷能源科技(厦门)有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D27/24;B64D45/00 |
代理公司: | 深圳德高智行知识产权代理事务所(普通合伙) 44696 | 代理人: | 吴襄帅 |
地址: | 361015 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 无人机 | ||
1.一种氢燃料电池无人机,其特征在于:包括无人机本体(1)、燃料电池本体(11)、连接块(12)、固定组件(2)和氢气瓶组件(3);所述燃料电池本体(11)安装在无人机本体(1)顶部;所述连接块(12)固接在燃料电池本体(11)顶侧;所述连接块(12)内部开设有进气槽(121);所述进气槽(121)侧面开设有安装槽(122);所述连接块(12)表面设有固定组件(2);所述氢气瓶组件(3)设在固定组件(2)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述固定组件(2)包括丝杆(211),所述丝杆(211)转动连接在连接块(12)远离氢气瓶组件(3)的一侧;所述丝杆(211)上套设有螺母(212);所述丝杆(211)与螺母(212)通过丝杠螺母副连接;所述螺母(212)的两侧分别固接有一对直杆(213);所述直杆(213)靠近连接块(12)的一侧固接有挤压杆(214);所述连接块(12)两侧的侧壁上固接有一对固定块(215);所述挤压杆(214)贯穿固定块(215)并与所述固定块(215)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述固定组件(2)还包括卡扣单元(22),所述卡扣单元(22)设在挤压杆(214)远离直杆(213)的一端。
4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述卡扣单元(22)包括卡扣杆(222);所述连接块(12)靠近挤压杆(214)的一侧固接有铰接杆(221);所述卡扣杆(222)铰接在铰接杆(221)端部;所述卡扣杆(222)与铰接杆(221)的铰接处安装有扭簧。
5.根据权利要求4所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述氢气瓶组件(3)包括氢气瓶(31);所述燃料电池本体(11)顶侧固接有一对气瓶固定架;所述氢气瓶(31)安装在气瓶固定架内部;所述氢气瓶(31)靠近连接块(12)的一侧设有阀门;所述阀门靠近连接块(12)的一侧固接有出气管(32);所述出气管(32)端部设在安装槽(122)内;所述出气管(32)表面固接有固定环(33)。
6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述连接块(12)靠近氢气瓶(31)的一侧固接有第一密封圈(34)。
7.根据权利要求6所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述安装槽(122)靠近进气槽(121)的一端固接有第二密封圈(41);所述丝杆(211)远离连接块(12)的一端固接有握把(42)。
8.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述连接块(12)内部设有充气组件(5);所述充气组件(5)包括活塞块(512)和气囊单元(52);所述连接块(12)远离氢气瓶(31)的一侧与杆体(513)对应位置处开设有一对空腔(511);所述活塞块(512)滑动连接在空腔(511)内;所述活塞块(512)侧面固接有杆体(513);所述杆体(513)位于空腔(511)外的一端与直杆(213)固接;所述气囊单元(52)设在空腔(511)远离直杆(213)的一侧。
9.根据权利要求8所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述气囊单元(52)包括环形气囊(522);所述安装槽(122)中部开设有环形槽(521);所述环形气囊(522)固接在环形槽(521)内;所述空腔(511)的无杆腔通过软管(523)与环形气囊(522)相连通。
10.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池无人机,其特征在于:所述挤压杆(214)为L型。
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