[实用新型]一种道路降噪装置的定位机构有效
申请号: | 202022947638.X | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214530276U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 汪火箭;代俊;王进 | 申请(专利权)人: | 四川聚创欣荣科技有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 代述波 |
地址: | 611134 四川省成都市温*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 装置 定位 机构 | ||
1.一种道路降噪装置的定位机构,其特征在于:包括底座(1)、定位组件(2)和降噪组件(3),所述定位组件(2)包括伸缩杆(201)、支架(202)、固定杆(203)、移动轮(204)、连接座(205)、转杆(206)、支撑环(207)、轴承(208)和降噪装置外壳(209),所述底座(1)的顶部设有活动腔(4),所述伸缩杆(201)固定连接在活动腔(4)的内壁上,所述底座(1)的底部设有活动槽(5),所述支架(202)通过转轴铰接在活动槽(5)内,且支架(202)的上端与伸缩杆(201)的顶部抵接,所述支架(202)的下端设有插孔(6),所述固定杆(203)装配连接在插孔(6)内,所述移动轮(204)安装在底座(1)的底部,所述连接座(205)固定连接在活动腔(4)内腔的底部,所述转杆(206)活动连接在连接座(205)顶部的中间位置,所述支撑环(207)固定连接在转杆(206)的顶部,所述轴承(208)安装在支撑环(207)的内侧,所述降噪装置外壳(209)固定连接在轴承(208)的内侧。
2.如权利要求1所述的一种道路降噪装置的定位机构,其特征在于:所述降噪组件(3)包括气流挡板(301)、连接轴(302)、吸音棉(303)、连接罩(304)和拦网(305),所述气流挡板(301)设有多组,多组气流挡板(301)分别固定连接在降噪装置外壳(209)内侧的两端,所述连接轴(302)安装在两组所述气流挡板(301)之间,所述吸音棉(303)套设在连接轴(302)的外侧,所述连接罩(304)固定连接在降噪装置外壳(209)的两侧,所述拦网(305)固定连接在连接罩(304)的内侧。
3.如权利要求1所述的一种道路降噪装置的定位机构,其特征在于:所述连接座(205)的顶部还安装有驱动件(7),所述驱动件(7)的顶部安装有传动盘(8),所述转杆(206)靠近传动盘(8)的位置安装有从动盘(9),且所述传动盘(8)和从动盘(9)相互啮合。
4.如权利要求1所述的一种道路降噪装置的定位机构,其特征在于:所述伸缩杆(201)、支架(202)和移动轮(204)均设有两组,且对称设置在底座(1)的两侧,所述伸缩杆(201)的顶部为弧形。
5.如权利要求2所述的一种道路降噪装置的定位机构,其特征在于:所述连接罩(304)位于底座(1)的两侧,所述支撑环(207)的顶部还设有手提件(10)。
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