[实用新型]一种船舶碰撞风险预警装置有效

专利信息
申请号: 202022948746.9 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN213582595U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 许欢;王悦骎;夏平平;王军;周露;童莲 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: G08G3/02 分类号: G08G3/02
代理公司: 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 代理人: 马晓辉
地址: 211170 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 碰撞 风险 预警 装置
【权利要求书】:

1.一种船舶碰撞风险预警装置 ,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的顶部固定连接有套管(2),所述套管(2)的内部活动连接有齿板(3),所述齿板(3)的底部固定连接有活动板(4),所述活动板(4)的左右两侧均固定连接有滚轮(5),所述齿板(3)的顶部固定连接有固定座(6),所述固定座(6)的顶部固定连接有雷达(7),所述安装座(1)的内部活动连接有转杆(8),所述转杆(8)的外表面固定连接有齿轮(9),所述齿轮(9)与齿板(3)啮合,所述转杆(8)的右侧贯穿并延伸至套管(2)的外部,所述转杆(8)的右侧固定连接有转盘(10),所述转盘(10)的外表面开设有固定槽(11),所述安装座(1)的右侧开设有活动槽(12),所述活动槽(12)的内部活动连接有滑块(13),所述滑块(13)的右侧固定连接有连接板(14),所述连接板(14)的顶部固定连接有卡块(15),所述连接板(14)的底部固定连接有弹簧(16),所述套管(2)的右侧固定连接有固定板(17),所述弹簧(16)的底部与固定板(17)固定连接,所述连接板(14)的底部固定连接有拉杆(18),所述拉杆(18)的底部固定连接有卡板(19),所述固定板(17)的右侧固定连接有固定管(20),所述固定管(20)的内部活动连接有卡件(21)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶碰撞风险预警装置 ,其特征在于:所述滚轮(5)的数量为两个,且两个所述滚轮(5)外表面与套管(2)的内壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种船舶碰撞风险预警装置 ,其特征在于:所述卡块(15)的外表面与固定槽(11)的内表面贴合,且卡块(15)的底部与连接板(14)的连接角度为九十度。

4.根据权利要求1所述的一种船舶碰撞风险预警装置 ,其特征在于:所述套管(2)的内底壁固定连接有软垫,且软垫的顶部呈弧形。

5.根据权利要求1所述的一种船舶碰撞风险预警装置 ,其特征在于:所述齿轮(9)的内径小于转盘(10)的内径,且转盘(10)的右侧固定连接有把手。

6.根据权利要求1所述的一种船舶碰撞风险预警装置 ,其特征在于:所述转杆(8)的轴心、齿轮(9)的轴心和转盘(10)的轴心位于同一直线上。

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