[实用新型]一种汽轮机滤油装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机滤油装置，包括外壳，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体的上端螺纹连接，所述下壳体的侧端设置有进油口，所述下壳体的底端设有出油口，所述出油口上设有控制阀，所述外壳内设有过滤装置，通过连接结构方便拆卸更换滤纸和滤网，且通过转动轴的转动，使滤纸和滤网的每个位置均能与油液接触进行过滤，提高了滤纸和滤网的使用效率，通过震动装置，将杂质震动向清渣门处，方便进行清渣处理，因杂质向外侧移动，保证了滤纸和滤网的过滤位置处于可使用的状态，延长了滤纸和滤网的使用时长。

技术领域

本实用新型涉及过滤装置技术领域，具体领域为一种汽轮机滤油装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功；汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中；随着科学技术的不断的发展，汽轮机的使用范围也愈加的广泛，从而对汽轮机内部的机油进行过滤对其的发展有着重要的作用；汽轮机在运行过程中，连续循环的汽轮机油油质会恶化，杂质增多、清洁度等级增大、水份升高，油管路中的滤网容易堵塞，造成系统中油压降低或波动，使机组不能正常运行，所以运行中需要定期投入滤油装置；现有的汽轮机油过滤器结构相对复杂，而且操作不方便，同时存在长时间使用后清理不及时造成堵塞、跑油的情况出现，为此，我们提出一种汽轮机滤油装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机滤油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机滤油装置，包括外壳，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体的上端螺纹连接，所述下壳体的侧端设置有进油口，所述下壳体的底端设有出油口，所述出油口上设有控制阀，所述外壳内设有过滤装置；

所述过滤装置包括设置在上壳体外表面的驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有转动轴，所述转动轴伸入下壳体内，所述转动轴的外表面由上至下依次设有滤纸层、第一滤网和第二滤网，所述滤纸层位于进油口的下端，所述滤纸层包括滤纸，所述滤纸和转动轴之间通过连接结构连接，所述第一滤网和转动轴之间以及第二滤网和转动轴之间也通过连接结构连接，所述第一滤网和第二滤网之间以及第二滤网和下壳体的内底面之间均设有震动装置，所述下壳体的侧壁对应第一滤网上侧和第二滤网上侧均设有清渣口，所述下壳体的外表面对应清渣口处通过连接轴转动连接有清渣门。

优选的，所述连接结构连接包括与转动轴键连接的内环体，所述内环体的外侧壁设有支撑条A，所述支撑条A的一端设有支撑环，所述支撑环上贯穿设有卡孔，所述内环体的内部为空心结构，所述内环体的上侧壁贯穿设有两个一字通槽，两个所述一字通槽的设置方向为垂直设置，且设置位置关于转动轴对称，所述内环体的上侧壁还贯穿设有多个连接孔，所述内环体的外部设有外罩体，所述外罩体的内下表面设有多个与连接孔配合使用的连接柱，且外罩体的上侧壁贯穿转动连接有工字形定位杆，所述外罩体的外侧壁上对应支撑条A的位置设有通槽，所述通槽的上侧设有支撑条B，所述支撑条B的一端滑动贯穿连接有与卡孔配合使用的卡钮。

优选的，所述外罩体的上侧壁对应工字形定位杆的位置设有凹槽，所述工字形定位杆伸出外罩体的一端与外罩体外表面之间设有弹簧。

优选的，所述内环体与支撑条A之间设有扭簧。

优选的，所述震动装置包括设置在转动轴上的主动锥齿轮，所述转动轴上还有带限位环的副轴，所述副轴上设有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的外表面上转动连接有推动杆，所述第一滤网和第二滤网对应推动杆的位置设有套筒，所述推动杆的端头转动连接有推块，所述推块与套筒滑动连接。