[实用新型]一种用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜有效
| 申请号： | 202022956047.9 | 申请日： | 2020-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN213877712U | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 李先亮;李勇斌;董启政 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电电气有限公司 |
| 主分类号： | H01C13/02 | 分类号： | H01C13/02;H01C1/022;H01C1/082;H01C1/01 |
| 代理公司： | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人： | 刘强 |
| 地址： | 710018 陕西省西安市西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 直流 电动 火车 悬挂 制动 电阻 | ||
1.一种用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，包括：
箱体(1)，其内部设有多个片状电阻器(11)；
风扇(2)，设于所述箱体(1)外侧，并且与箱体(1)相通；
排风箱，设于箱体(1)上、位于风扇(2)所在面的对立面的外侧，所述排风箱上还设有排风口；
固定部(3)，设于箱体(1)的顶部，用于将所述制动电阻柜固定在直流纯电动小火车上。
2.根据权利要求1所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述箱体(1)内还设有绝缘子(12)，所述绝缘子(12)上端与所述电阻器(11)连接。
3.根据权利要求1所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述排风箱为矩体机构，内部中空，一面与所述箱体(1)连接，其相邻面设有排风口，所述排风箱内壁形成过渡风道。
4.根据权利要求1所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述箱体(1)上设有电源箱，用于风扇(2)供电。
5.根据权利要求1所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述固定部(3)包括悬挂吊臂(31)，其两端设有吊耳(32)。
6.根据权利要求5所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述悬挂吊臂(31)包括平行设置的第一吊臂(311)和第二吊臂(312)，所述第一吊臂(311)和第二吊臂(312)之间通过横梁固定。
7.根据权利要求6所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述第一吊臂(311)和第二吊臂(312)两端均设有吊耳(32)。
8.根据权利要求4所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述箱体(1)内侧还设有温控开关，用于控制风扇(2)的启停。
9.根据权利要求1所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述电阻器(11)的数量为4个。
10.根据权利要求1所述的用于直流纯电动小火车的悬挂式制动电阻柜，其特征在于，所述箱体(1)的材质为不锈钢SUS304。
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