[实用新型]一种用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具，包括焊具本体，焊具本体包括上底板、导柱导套和下底板，上底板设有主动臂一、主动臂二、压紧气缸一、压紧气缸二和焊接电极，焊接电极位于主动臂一和主动臂二的一侧，上底板与下底板之间设有导柱导套，上底板和下底板均设有通孔螺纹一，导柱导套上套有弹簧，导柱导套的两端分别插入至上底板和下底板的通孔螺纹一中，焊接电极的顶部贯穿上底板，底部贯穿下底板上，焊接电极上设有冷却水道。本实用新型通过设置焊具本体，提高了焊具焊接的稳定性，降低了废品率。

技术领域

本实用新型属于汽车玻璃升降技术领域，具体涉及一种用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具。

背景技术

目前汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接由人工抱着焊具、齿扇的工艺孔定位为基准进行焊接，缺点是焊具不稳定尺寸不良废品多。

实用新型内容

本实用新型提出了一种用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具，通过设置焊具本体，提高了焊具焊接的稳定性，降低了废品率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具，其包括焊具本体，其特征在于，所述焊具本体包括上底板、导柱导套和下底板，所述上底板设有主动臂一、主动臂二、压紧气缸一、压紧气缸二和焊接电极，所述焊接电极位于主动臂一和主动臂二的一侧，所述上底板与下底板之间设有导柱导套，所述上底板和下底板均设有通孔螺纹一，所述导柱导套上套有弹簧，所述导柱导套的两端分别插入至上底板和下底板的通孔螺纹一中，所述焊接电极的顶部贯穿上底板，底部贯穿下底板上，所述焊接电极上设有冷却水道。

在本实用新型的用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具中，所述上底板和下底板为玻璃钢材料制成，所述导柱导套包括导柱导套一和导柱导套二，所述焊接电极位于导柱导套一和导柱导套二的中间。

在本实用新型的用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具中，所述导柱导套一上设有退料气缸一，所述导柱导套二上设有退料气缸二，所述退料气缸一与导柱导套一固定连接，所述退料气缸二与导柱导套二固定连接。

在本实用新型的用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具中，所述焊接电极包括下电极和下电极座，所述下电极座上设有凹槽，所述下电极放置在下电极座上。

在本实用新型的用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具中，所述下电极为铬锆铜材料制造，所述下电极座为黄铜材料制成，所述冷却水道贯穿下电极座，所述下电极的宽度小于下电机座的宽度。

在本实用新型的用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具中，所述下底板的长度小于上底板的长度，所述上底板上设有主动臂一定位销和主动臂二定位销，所述主动臂一和主动臂二上均设有齿扇。

实施本实用新型的这种用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具，具有以下有益效果：本案设置绝缘的上下底板用四套导柱导套连接、固定在设备焊接上，以齿扇的齿顶圆为定位基准，用二个压紧气缸稳固齿扇后再进行焊接，焊接完成后用二个退料气缸退出产品，下电极采用不同铜材拼接用于省成本，其中下电极座采用黄铜，下电极为抗压与焊接性能均佳的铬镐铜，下电极座中设计了水道用于冷却，这就解决了焊具不稳定尺寸以及不良废品多的问题，延长电极使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具的示意图；

图2为本实用新型用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具的左视示意图；

图3为本实用新型用于汽车玻璃升降器单电极凸点电阻焊接的焊具的仰视示意图；

图4为本实用新型中主动臂的结构示意图；

图5为本实用新型中焊接电极的结构示意图。