[实用新型]一种高速齿轮轴

说明书

本实用新型提供一种高速齿轮轴。所述高速齿轮轴包括轴体、卡接结构、减震结构和防逆转结构，轴体插设在齿轮中；卡接结构安装在轴体上，且卡接结构包括第一凹槽、滑道、第二凹槽、第一安装槽、第二安装槽、套筒、限位杆、弹簧和拨动孔，第一凹槽、滑道和第二凹槽均设置在轴体上，且第一凹槽和第二凹槽之间通过滑道相连通，第一安装槽和第二安装槽均开设在齿轮内，且第一安装槽和第二安装槽一体成型，套筒插设在第一安装槽和第二安装槽中，且套筒中插设有限位杆并通过弹簧与限位杆连接，限位杆的另一端插设在第一凹槽中，且限位杆的外侧壁上开设有拨动孔。本实用新型提供的高速齿轮轴具有减震、齿轮更换方便和防止逆转的优点。

技术领域

本实用新型涉及动力传动应用技术领域，尤其涉及一种高速齿轮轴。

背景技术

齿轮轴与齿轮是生产中常见的动力传递零件，通常位于电动机与执行机构之间，起到传递力和运动的作用；在工厂加工生产过程中往往会要求齿轮相连的齿轮轴单向旋转，否则容易对机器本身或者生产人员造成伤害等。在实际中，能够实现上述功能的机构常见的有棘轮机构、单向离合器等，这些机构较常出现在自行车、牛头刨床、起重机和钟表中，用以单向驱动和防止逆转；然而，对于棘轮机构而言，其工作时常伴有噪音和振动，工作频率不能过高，其对于高速轴的定向转动显然不是最佳选择；同样对于单向离合器而言，由于其单向工作的原理也主要是基于相邻齿轮的相互啮合与碰撞，这也决定了其对于高速轴定向转动的控制不能达到良好的效果；并且现在很多的齿轮轴和齿轮的安装都需要借助工具的敲打，这会给齿轮轴和齿轮造成伤害，减少使用寿命。

因此，有必要提供一种新的高速齿轮轴解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能减震，齿轮更换方便，防止逆转的高速齿轮轴。

本实用新型提供的高速齿轮轴包括：轴体、卡接结构、减震结构和防逆转结构，所述轴体插设在齿轮中；所述卡接结构安装在轴体上，且卡接结构包括第一凹槽、滑道、第二凹槽、第一安装槽、第二安装槽、套筒、限位杆、弹簧和拨动孔，所述第一凹槽、滑道和第二凹槽均设置在轴体上，且第一凹槽和第二凹槽之间通过滑道相连通，所述第一安装槽和第二安装槽均开设在齿轮的内侧壁上，且第一安装槽和第二安装槽一体成型，所述套筒插设在第一安装槽和第二安装槽中，且套筒中插设有滑动连接的限位杆并通过弹簧与限位杆弹性连接，所述限位杆的另一端插设在第一凹槽中并与第一凹槽滑动连接，且限位杆的外侧壁上开设有若干个等距分布的拨动孔；所述减震结构安装在轴体上；所述防逆转结构通过减震结构安装在轴体上。

优选的，所述减震结构包括轴套、钢管、插杆、压簧和环形安装架，所述轴套套设在轴体上并与轴体固定连接，且轴套的外侧壁上固定安装有钢管，所述钢管中插设有滑动连接的插杆，且插杆通过压簧与钢管的内壁弹性连接，所述插杆的另一端与环形安装架之间滑动连接。

优选的，所述防逆转结构包括滑槽、限位块、拉簧和单向限位槽，所述滑槽设置在插杆上与环形安装架滑动连接的一侧，且滑槽中插设有滑动连接的限位块，所述限位块的一端通过拉簧与滑槽的内壁弹性连接，且限位块的另一端插设在环形安装架上开设的单向限位槽中并与单向限位槽滑动连接。

优选的，所述减震结构设置有若干个，且减震结构以轴体的轴心为圆心呈环形分布。

优选的，所述单向限位槽开设有若干个并呈环形分布，且单向限位槽开设在环形安装架的内侧壁上。

优选的，所述卡接结构设置有若干个并呈环形分布，所述第一凹槽、滑道和第二凹槽均有垂直于轴体的方向的开口，且第一凹槽还有轴向的开口，所述第二安装槽的一开口与轴体垂直，且第二安装槽的另一开口与轴体平行。

与相关技术相比较，本实用新型提供的高速齿轮轴具有如下有益效果：

1、本实用新型中设置的卡接结构能不借助工具锤的敲打作用将齿轮固定在轴体上，在一定程度上避免了齿轮在安装时受到损伤，也可以避免齿轮因高速转动而脱离轴体的情况发生，而且装卸方便，便于更换齿轮；