[实用新型]一种具有抗压防护功能的汽车传动轴有效
申请号: | 202022962188.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213981624U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 俞天麒;汤尼可;谢小兵;周季旭 | 申请(专利权)人: | 宁波捷成轴业有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16N1/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范琳 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 抗压 防护 功能 汽车 传动轴 | ||
1.一种具有抗压防护功能的汽车传动轴,包括第一传动轴(1)和安装于所述第一传动轴(1)一端内部的第二传动轴(2),其特征在于:且所述第二传动轴(2)通过减震机构(3)与所述第一传动轴(1)的内部滑动连接;所述减震机构(3)设于所述第一传动轴(1)内部,且所述减震机构(3)包括第一弹簧(31)、卡槽(32)、卡销(33)和第二弹簧(34),所述第一弹簧(31)的一端与所述第一传动轴(1)的一端内部连接,且所述第一弹簧(31)的另一端与所述第二传动轴(2)的一端连接;所述第一传动轴(1)的一端内部顶侧设有所述卡槽(32),所述卡销(33)设于所述第二传动轴(2)的一端内部,且所述卡销(33)的顶侧通过所述第二传动轴(2)的内部并与所述第一传动轴(1)的内部顶侧抵触;所述第二弹簧(34)设于所述第二传动轴(2)的一端内部,且所述卡销(33)通过所述第二弹簧(34)与所述第二传动轴(2)的内部滑动连接;所述第一传动轴(1)的一端内部设有储油机构(4),所述储油机构(4)包括储油槽(41)、导油槽(42)和海绵垫(43),所述储油槽(41)设于所述第一传动轴(1)的内部中心处,所述储油槽(41)的一端设有所述导油槽(42),且所述储油槽(41)通过所述导油槽(42)并与所述第一传动轴(1)的一端内部连通;所述第一传动轴(1)的底侧内部设有海绵垫(43),且所述海绵垫(43)的顶侧通过所述第一传动轴(1)的内部并与所述第二传动轴(2)的外侧抵触,所述储油槽(41)的底侧设有加油机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗压防护功能的汽车传动轴,其特征在于:所述加油机构(5)包括加油口(51),所述加油口(51)设于所述第一传动轴(1)的底侧另一端,且所述加油口(51)为倒“凸”字形结构。
3.根据权利要求2所述的一种具有抗压防护功能的汽车传动轴,其特征在于:所述加油机构(5)还包括橡胶块(52)和第三弹簧(53),所述橡胶块(52)设于所述加油口(51)的顶侧内部,所述第三弹簧(53)设于所述橡胶块(52)的顶侧,且所述橡胶块(52)通过所述第三弹簧(53)与所述第一传动轴(1)的内部滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有抗压防护功能的汽车传动轴,其特征在于:所述加油机构(5)还包括加油槽(54),所述加油槽(54)设于所述加油口(51)的一侧,且所述加油槽(54)为倒“L”形结构;所述加油槽(54)的一端与所述加油口(51)的内部连通,且所述加油槽(54)的另一端与所述储油槽(41)的底侧连接并与所述储油槽(41)的内部连通。
5.根据权利要求2所述的一种具有抗压防护功能的汽车传动轴,其特征在于:所述第一传动轴(1)的底侧另一端设有防护机构(6),所述防护机构(6)包括挡板(61),所述挡板(61)设于所述第一传动轴(1)的底侧内部,且所述挡板(61)通过所述加油口(51)的底部一端并与所述加油口(51)的另一端卡合。
6.根据权利要求5所述的一种具有抗压防护功能的汽车传动轴,其特征在于:所述防护机构(6)还包括导杆(62)和第四弹簧(63),所述导杆(62)的一端与所述第一传动轴(1)的底侧内部连接,且所述导杆(62)的另一端延伸至所述挡板(61)的一端内部;所述第四弹簧(63)的内侧与所述导杆(62)的外侧滑动连接,且所述导杆(62)通过所述第四弹簧(63)并与所述挡板(61)的一端内部滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种具有抗压防护功能的汽车传动轴,其特征在于:所述防护机构(6)还包括把手(64),所述把手(64)设于所述挡板(61)的一端底部,且所述把手(64)为圆形结构。
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