[实用新型]一种搬运防损坏的电动汽车用锂电池结构

说明书

本实用新型公开了一种搬运防损坏的电动汽车用锂电池结构，包括箱体，所述箱体内设有容纳槽，所述箱体上固定连接有两个第一滑动杆，两个所述第一滑动杆与箱体之间设有第一夹持机构，所述容纳槽内设有支撑板，所述容纳槽内设有锂电池本体，所述锂电池本体的底部与支撑板的顶部相抵，所述支撑板与箱体之间设有第二夹持机构，所述箱体的顶部螺纹连接有箱盖，所述箱盖的内顶部固定连接有气囊，所述气囊与锂电池本体相抵。本实用新型，结构合理，通过第一夹持机构与第二夹持机构的配合能对不同大小的锂电池进行夹持，且可以保证在搬运过程中能避免碰撞而造成锂电池的损坏。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种搬运防损坏的电动汽车用锂电池结构。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

在锂电池搬运过程中，在锂电池搬起或放下过程中会对锂电池产生震动，容易对锂电池的内部造成组损坏；同时对不同大小的锂电池不能进行保护，适用范围窄。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种搬运防损坏的电动汽车用锂电池结构，其通过第一夹持机构与第二夹持机构的配合能对不同大小的锂电池进行夹持，且可以保证在搬运过程中能避免碰撞而造成锂电池的损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种搬运防损坏的电动汽车用锂电池结构，包括箱体，所述箱体内设有容纳槽，所述箱体上固定连接有两个第一滑动杆，两个所述第一滑动杆与箱体之间设有第一夹持机构，所述容纳槽内设有支撑板，所述容纳槽内设有锂电池本体，所述锂电池本体的底部与支撑板的顶部相抵，所述支撑板与箱体之间设有第二夹持机构，所述箱体的顶部螺纹连接有箱盖，所述箱盖的内顶部固定连接有气囊，所述气囊与锂电池本体相抵。

优选地，所述第一夹持机构包括分别套设在第一滑动杆上并与其滑动连接的两个滑动块，两个所述滑动块与箱体均滑动连接，两个所述第一滑动杆上均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的两端分别与其对应的滑动块和箱体的内底部固定连接，两个所述滑动块的相对端均固定连接有第一滑动板，两个所述第一滑动板内均滑动连接有第一限位块，两个所述第一限位块与其对应的第一滑动板之间均固定连接有第二弹簧，两个所述第一限位块的相对端与支撑板均固定连接，所述支撑板贯穿两个第一滑动板并与其滑动连接，两个所述第一滑动杆上均滑动连接有第二滑动杆，两个所述第二滑动杆与箱体均滑动连接，两个所述第二滑动杆分别与其对应的第二弹簧之间均固定连接有连接杆，两个所述第二滑动杆内均滑动连接有第二限位块，两个所述第二限位块分别与其对应的第二滑动杆之间均固定连接有第三弹簧，两个所述第二限位块的相对端均固定连接有第三滑动杆，两个所述第三滑动杆分别贯穿与其对应的第二滑动杆并与其滑动连接，两个所述第三滑动杆的相对端均固定连接有第一夹持板，两个所述第一夹持板与锂电池本体均相抵。

优选地，所述第二夹持机构包括与支撑板的两端均固定连接的L型杆，两个所述L型杆均嵌入箱体内并与其滑动连接，所述箱体内贯穿设有与其滑动连接的两个第二滑动板，两个所述第二滑动板的相背端与箱体之间均固定连接有第四弹簧，两个所述L型杆分别贯穿与其对应的第二滑动板并与其滑动连接，两个所述第二滑动板的相对端均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的输出端上均固定连接有第二夹持板，两个所述伸缩杆的输出端均套设有第五弹簧，两个所述第五弹簧的两端分别与其对应的伸缩杆和第二夹持板固定连接，两个所述第二夹持板均与锂电池本体相抵。

优选地，所述支撑板的顶部、第一夹持板的相对端、第二夹持板的相对端均设有一层橡胶保护套。

优选地，所述L型杆上固定连接有楔形块，所述第二滑动板上设有与楔形块相配合的楔形槽。

优选地，所述箱体的外壁上端设有外螺纹，所述箱盖的内壁设有与外螺纹相配合的内螺纹。