[实用新型]新能源客车动力电池温控舱有效
| 申请号： | 202022969698.1 | 申请日： | 2020-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN215119020U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李磊;常青;邹启龙;陈兆明;刘奇;陈聪;杨海;李春;李萍萍;何珊珊 | 申请（专利权）人： | 丹东黄海汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/658;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/204;H01M50/231 |
| 代理公司： | 丹东汇申专利事务所 21227 | 代理人： | 徐枫燕 |
| 地址： | 118000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 客车 动力电池 温控 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源客车动力电池温控舱，包括舱体、舱体内固定安装的动力电池组，其特征在于，还包括由中央控制单元、感温部和风机组成的温控系统，舱体上还设有出风口、回风门；其中，出风口开设在舱体顶部，所述的风机安装在出风口风道中；所述的回风门为受控于中央控制单元的电控风门，安装在靠近舱体底板的两侧舱壁上；所述的感温部包括一组舱外温度传感器和一组舱内温度传感器，分别经采集转换通道与中央控制单元采集端口相连接。
2.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池温控舱，其特征在于，所述的动力电池温控舱的舱体底板上设置有暖风加热器（6），暖风加热器（6）为中央控制单元加热指令输出端口的执行部件。
3.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池温控舱，其特征在于，回风门（5）的总通风面积不应当小于0.8 m²。
4.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池温控舱，其特征在于，动力电池温控舱的舱壁设有隔热保温层。
5.根据权利要求4所述的新能源客车动力电池温控舱，其特征在于，隔热保温层的导热系数≤0.04 W/（m·K）。
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