[实用新型]一种轴间差速器组件及贯通桥减速器

说明书

本实用新型属于汽车的车桥技术领域，公开了一种轴间差速器组件及贯通桥减速器。该轴间差速器组件包括：差速器壳体；行星齿轮，其设置于差速器壳体的内部；十字轴，其设置于差速器壳体内并穿设于行星齿轮；定位套，其穿设于差速器壳体和十字轴并设置于差速器壳体和十字轴之间；连接件，其分别穿设于定位套和十字轴。该轴间差速器组件提高了十字轴的抗扭强度，避免十字轴断裂的失效发生，且提高了十字轴的抗弯刚性，避免因十字轴变形导致与行星齿轮偏磨的情况，从而延长了轴间差速器组件的使用寿命。同时，定位套起保证差速器壳体、十字轴及连接件件三者定位效果，定位准确性好，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车的车桥技术领域，尤其涉及一种轴间差速器组件及贯通桥减速器。

背景技术

国内汽车贯通驱动桥中，采用轴间差速器组件用于调节贯通驱动桥与后驱动桥之间的速度差。

现有贯通驱动桥中，轴间差速器组件包括十字轴和行星齿轮，行星齿轮只作用在十字轴轴径的一端，使十字轴的轴径受到行星齿轮的弯矩作用，承载的扭矩较大，再加上受到冲击等因素的影响，导致十字轴的强度、刚度不足，经常出现十字轴轴径与行星齿轮圆孔之间出现偏磨，甚至出现十字轴断裂等情况，从而影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴间差速器组件及贯通桥减速器，提高轴间差速器组件的可靠性，延长使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轴间差速器组件，包括：

差速器壳体；

行星齿轮，其设置于所述差速器壳体的内部；

十字轴，其设置于所述差速器壳体内并穿设于所述行星齿轮；

定位套，其穿设于所述差速器壳体和所述十字轴并设置于所述差速器壳体和所述十字轴之间；

连接件，其分别穿设于所述定位套和所述十字轴。

作为优选，所述十字轴包括主体和四个子轴，在所述主体的外壁上沿其周向设置有四个所述子轴，相邻两个所述子轴之间的夹角为90°，四个所述子轴一一对应穿设于四个所述行星齿轮。

作为优选，在所述子轴内设置有阶梯孔，所述定位套设置于所述阶梯孔的大端部并抵接于所述阶梯孔的台阶，所述连接件穿设于所述阶梯孔的小端部。

作为优选，所述连接件为六角螺钉，所述六角螺钉的台肩平面抵接于所述定位套远离所述十字轴一侧的端面。

作为优选，所述阶梯孔的小端部为螺纹孔。

作为优选，在所述差速器壳体上设置有通孔，所述通孔和所述阶梯孔正对设置，所述定位套穿设于所述通孔。

作为优选，所述通孔和所述连接件的数量为四个，四个所述连接件一一对应穿设于四个所述通孔和四个所述子轴的所述阶梯孔。

作为优选，所述行星齿轮具有凸球面，所述差速器壳体的内壁设置有凹球面，所述凹球面用于避让所述凸球面。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种贯通桥减速器，包括齿轮轴、主动圆柱齿轮、半轴齿轮及上述的轴间差速器组件，所述齿轮轴分别穿设于所述主动圆柱齿轮、所述半轴齿轮及所述轴间差速器组件的所述十字轴，所述轴间差速器组件的所述行星齿轮分别啮合于所述主动圆柱齿轮、所述半轴齿轮。

作为优选，在所述齿轮轴上设置有外花键，所述十字轴的内壁上设置有内花键，所述外花键卡接于所述内花键。

本实用新型的有益效果：