[实用新型]一种轮边减速桥总成及汽车

权利要求书

1.一种轮边减速桥总成，其特征在于，包括：

差速器轴承盖(1)，于所述差速器轴承盖(1)上开设有第一定位孔(111)；

减速器壳体(2)，所述减速器壳体(2)上开设有与所述第一定位孔(111)相对中的第一连接孔；

紧固件(4)，所述紧固件(4)穿过所述第一定位孔(111)与所述第一连接孔连接，所述紧固件(4)的一端相对所述第一定位孔(111)伸出；

桥壳(3)，所述桥壳(3)上开设有减速器安装腔(31)，所述减速器安装腔(31)的底面开设有与所述第一定位孔(111)相对中的第二定位孔(311)，所述减速器壳体(2)插设在所述减速器安装腔(31)并与所述桥壳(3)固定连接，所述紧固件(4)相对所述第一定位孔(111)伸出的一端插设于所述第二定位孔(311)中。

2.根据权利要求1所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，所述差速器轴承盖(1)包括两个半轴承盖(11)，两个所述半轴承盖(11)上均开设有半圆孔，两个所述半轴承盖(11)拼合形成安装轴承的环形腔，两个所述半轴承盖(11)上均开设有所述第一定位孔(111)。

3.根据权利要求2所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，所述第一定位孔(111)于所述半轴承盖(11)上间隔设置多个，所述第一连接孔和所述第二定位孔(311)均与所述第一定位孔(111)一一对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，所述紧固件(4)包括同轴设置的螺杆部(41)、光杆部(42)和定位部(43)，所述光杆部(42)连接于所述螺杆部(41)和所述定位部(43)之间，所述定位部(43)穿设在所述第一定位孔(111)中，所述螺杆部(41)与所述第一连接孔螺接，所述定位部(43)插设于所述第二定位孔(311)中。

5.根据权利要求4所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，沿所述光杆部(42)的周向于所述光杆部(42)的外周面上环设有限位环(421)。

6.根据权利要求4所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，沿所述光杆部(42)的周向于所述光杆部(42)的外周面上凸设有旋拧凸起(422)。

7.根据权利要求1所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，所述减速器壳体(2)上设置有第一连接法兰(21)，所述桥壳(3)上设置有与所述第一连接法兰(21)相配合的第二连接法兰(32)，所述第一连接法兰(21)与所述第二连接法兰(32)通过连接件固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，沿所述第一连接法兰(21)的周向于所述第一连接法兰(21)上间隔开设有多个第二连接孔(211)，沿所述第二连接法兰(32)的周向于所述第二连接法兰(32)上间隔开设有多个第三连接孔(321)，所述第三连接孔(321)与所述第二连接孔(211)一一对应设置，所述连接件穿设在所述第二连接孔(211)和所述第三连接孔(321)中。

9.根据权利要求8所述的一种轮边减速桥总成，其特征在于，所述第一连接法兰(21)与所述第二连接法兰(32)之间涂设有密封胶。

10.一种汽车，其特征在于，其上设置有如权利要求1-9任一项所述的轮边减速桥总成。