[实用新型]一种方便全部开启的工程车车窗有效
申请号: | 202022971797.3 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN213861800U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 詹玉国;詹恩泽;周志琴 | 申请(专利权)人: | 泰州市国瑞汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60J1/16 | 分类号: | B60J1/16;B60J10/76;B60J10/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225316 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 全部 开启 工程车 车窗 | ||
1.一种方便全部开启的工程车车窗,包括一级车窗(3)和二级车窗(4),其一级车窗(3)为安装在驾驶室(1)的车门(2)上,所述二级车窗(4)为安装在位于车门(2)后侧驾驶室(1)侧壁上的安装槽之中,其特征在于:所述驾驶室(1)侧壁上的安装槽靠后侧边开设有收纳槽(8),且安装槽的上下侧边上均开设有第一滑槽(9)、第二滑槽(10)和第三滑槽(11),所述二级车窗(4)由一级玻璃板(5)、二级玻璃板(6)和三级玻璃板(7)组合构成,所述一级玻璃板(5)、二级玻璃板(6)和三级玻璃板(7)分别滑动安装在第一滑槽(9)、第二滑槽(10)、第三滑槽(11)之中,所述一级玻璃板(5)上设置有第一限位凸起(12)和第二限位凸起(13),所述二级玻璃板(6)上设置有第三限位凸起(14)、第四限位凸起(15)和第五限位凸起(16),所述三级玻璃板(7)上设置有第六限位凸起(17),且三级玻璃板(7)的右侧设置有把手(18),且把手(18)上设置有卡扣结构。
2.根据权利要求1所述的一种方便全部开启的工程车车窗,其特征在于:所述一级车窗(3)为通过车门(2)上的车窗升降器进行驱动。
3.根据权利要求1所述的一种方便全部开启的工程车车窗,其特征在于:所述一级玻璃板(5)上第一限位凸起(12)和第二限位凸起(13)为朝向二级玻璃板(6)进行设置,且二级玻璃板(6)上第三限位凸起(14)为朝向一级玻璃板(5)进行设置,且二级玻璃板(6)上第四限位凸起(15)和第五限位凸起(16)为朝向三级玻璃板(7)进行设置,且三级玻璃板(7)上第六限位凸起(17)为朝向二级玻璃板(6)进行设置。
4.根据权利要求3所述的一种方便全部开启的工程车车窗,其特征在于:所述第一限位凸起(12)、第二限位凸起(13)、第三限位凸起(14)、第四限位凸起(15)、第五限位凸起(16)、第六限位凸起(17)均为位于对应玻璃板的两侧位置进行设置,且其设置长度与驾驶室(1)侧壁上安装槽的高度相吻合。
5.根据权利要求3所述的一种方便全部开启的工程车车窗,其特征在于:所述第一限位凸起(12)、第二限位凸起(13)、第三限位凸起(14)、第四限位凸起(15)、第五限位凸起(16)、第六限位凸起(17)与玻璃板为一体成型。
6.根据权利要求3所述的一种方便全部开启的工程车车窗,其特征在于:所述第二限位凸起(13)和第三限位凸起(14)的相向面、第五限位凸起(16)和第六限位凸起(17)的相向面均固定胶接有密封胶条。
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