[实用新型]一种方便全部开启的工程车车窗有效
申请号: | 202022971797.3 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN213861800U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 詹玉国;詹恩泽;周志琴 | 申请(专利权)人: | 泰州市国瑞汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60J1/16 | 分类号: | B60J1/16;B60J10/76;B60J10/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225316 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 全部 开启 工程车 车窗 | ||
本实用新型涉及工程车相关技术领域,具体为一种方便全部开启的工程车车窗,包括一级车窗和二级车窗,其一级车窗为安装在驾驶室的车门上,二级车窗为安装在位于车门后侧驾驶室侧壁上的安装槽之中,驾驶室侧壁上的安装槽靠后侧边开设有收纳槽,且安装槽的上下侧边上均开设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽,二级车窗由一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板组合构成;通过将传统工程车上的二级车窗设置成由一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板组合构成,并在一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板的对应位置上设置限位凸起结构,从而让一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板可以叠合收入到收纳槽中,从而增大二级车窗的有效打开面积。
技术领域
本实用新型涉及工程车相关技术领域,具体为一种方便全部开启的工程车车窗。
背景技术
工程车是一个建筑工程的主干力量,由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增,大大减少了人力。观工程车作业,不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载,挖掘,抢修,甚至作战等;常见工程车有:重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车(战斗工程车)、起重机械、氧化剂污水处理工程车等;
但是传统工程车上车窗只有位于车门部分的车窗可以进行开启闭合,但是驾驶室上位于车门靠后部分的玻璃窗都是采用固定设置,从而导致车窗打开时,其有效打开面积有限,从而导致车窗打开时对驾驶室内部的换气效果较差,为此,本实用新型提出一种方便全部开启的工程车车窗用以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便全部开启的工程车车窗,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便全部开启的工程车车窗,包括一级车窗和二级车窗,其一级车窗为安装在驾驶室的车门上,所述二级车窗为安装在位于车门后侧驾驶室侧壁上的安装槽之中,所述驾驶室侧壁上的安装槽靠后侧边开设有收纳槽,且安装槽的上下侧边上均开设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽,所述二级车窗由一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板组合构成,所述一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板分别滑动安装在第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽之中,所述一级玻璃板上设置有第一限位凸起和第二限位凸起,所述二级玻璃板上设置有第三限位凸起、第四限位凸起和第五限位凸起,所述三级玻璃板上设置有第六限位凸起,且三级玻璃板的右侧设置有把手,且把手上设置有卡扣结构。
优选的,所述一级车窗为通过车门上的车窗升降器进行驱动。
优选的,所述一级玻璃板上第一限位凸起和第二限位凸起为朝向二级玻璃板进行设置,且二级玻璃板上第三限位凸起为朝向一级玻璃板进行设置,且二级玻璃板上第四限位凸起和第五限位凸起为朝向三级玻璃板进行设置,且三级玻璃板上第六限位凸起为朝向二级玻璃板进行设置。
优选的,所述第一限位凸起、第二限位凸起、第三限位凸起、第四限位凸起、第五限位凸起、第六限位凸起均为位于对应玻璃板的两侧位置进行设置,且其设置长度与驾驶室侧壁上安装槽的高度相吻合。
优选的,所述第一限位凸起、第二限位凸起、第三限位凸起、第四限位凸起、第五限位凸起、第六限位凸起与玻璃板为一体成型。
优选的,所述第二限位凸起和第三限位凸起的相向面、第五限位凸起和第六限位凸起的相向面均固定胶接有密封胶条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.通过将传统工程车上的二级车窗设置成由一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板组合构成,并在一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板的对应位置上设置限位凸起结构,从而让一级玻璃板、二级玻璃板和三级玻璃板可以叠合收入到收纳槽中,从而增大二级车窗的有效打开面积;
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